图为夏海伟。

　　本报记者 俞永均

　　去年8月，浙江整合省级和沿海地市有关资产，成立了省海港集团。一个月后，作为浙江海洋港口一体化发展战略的关键一步，原宁波港集团和舟山港集团整合为宁波舟山港集团，随后注入省海港集团，主要负责港口运营板块。

　　“目前，浙江海洋港口整合工作已基本完成，下一步将在融合上下功夫，以融合促发展，不断释放一体化红利。”日前，浙江省海洋港口发展委员会副书记、常务副主任夏海伟在宁波表示，近期将重点推进以下七方面工作。

　　一是深入推进整合融合。继宁波舟山港后，整合嘉兴、台州、温州港以及义乌陆港；研究开展海岸线收储制度，提高岸线开发保护水平；优化省海港集团业务布局，推进宁波舟山港各港区和沿海各市港口全方位整合对接。

　　二是加快建设江海联运服务中心，打造国际一流的江海联运综合枢纽港、航运服务基地和国家大宗商品储运加工交易基地，创建我国港口一体化改革发展示范区。

　　三是加快海洋经济发展。巩固远洋渔业、滨海旅游优势，大力发展临港石化、造船及海工装备、大宗商品储运加工、现代港航服务等重点产业，积极培育海洋生物医药、科研环保等高新产业。

　　四是着力推进重大项目建设。“十三五”计划投资4500多亿元，推进码头泊位、航道锚地、集疏运、港航物流、临港制造、海洋科技和生态保护等海洋港口重大项目。

　　五是推进口岸监管一体化。加快推进海关、检验检疫等口岸部门的监管一体化，正在实施28项任务，加快在宁波舟山港内实现统一的监管和服务。

　　六是发展大宗商品场外交易。依托宁波舟山港大宗商品集散中心，结合舟山自贸区规划建设，逐步构建覆盖矿石、石油、煤炭、粮油的大宗商品场外交易市场，促进区域经济安全发展。

　　七是加强国内外港口合作。支持宁波舟山港与全省全国港口合作，构建远距离、大容量、高效率的集疏运体系；积极推进国际化战略，与央企合作“走出去”，围绕海上丝绸之路，积极开展港口股权、开发、运营多层次对外合作。