新华社旧金山７月２６日电美国国家运输安全委员会２６日发布初步调查结果，确认先前一辆特斯拉电动汽车失事并导致驾车人死亡时，正处于自动驾驶模式和超速状态。

　　今年５月７日，一辆行驶在美国东南部佛罗里达州一条高速公路上的特斯拉Ｓ型电动汽车，撞入前方一辆拖挂货车的侧面，从货车底部穿过，电动汽车上部撞烂，驾车人丧生。事发路段的最高限速为每小时１０５公里，而调查结果显示，电动汽车当时的实际时速为１１９公里。

　　初步调查结果同时认定，车辆失事时，驾车人正在使用这款汽车的两种辅助驾驶功能，即“路况识别巡航控制”和“自动操（纵方向）盘”功能。

　　这是迄今已知唯一与自动驾驶模式相关的致命车祸。

　　根据初步调查结果，当时，汽车穿过货车底部，继续前行近８４米撞倒一根路灯杆后又滑行了超过１５米才停止。

　　特斯拉公司位于加利福尼亚州北部，于去年１０月推出Ｓ型轿车自动驾驶模式。今年６月３０日特斯拉首次发布致命车祸消息，当时的解释是，事发车辆行驶方向逆光，而前方拖挂货车的侧面呈现白色，自动驾驶系统和驾车人都没有感知，以至没有刹车。