长安大学副教授胡金东在《光明日报》刊文指出，当前交通治理路径主要表现在技术与制度两个层面。前者是指运用相关技术（如信息技术、新材料技术、新能源技术等）来解决交通问题；后者是指通过新制度（如单双号限行、摇号限购、新能源车补贴等）来解决交通难题。这些交通治理措施常常基于前期和当下出现的问题去寻找解决方案，具有一定的滞后性和外在性，难以实现交通发展的长期目标。交通治理须深入人心，如果交通参与者内心缺乏约束、缺乏敬畏感，无论多么先进的技术和制度都会被弱化。在汽车文明的接受过程中，应是从交通、工程、机械等技术层面提升到税收、产业、政策等制度层面，再提升到生态伦理、权利平等等文化层面。这种提升必须建立在中西方文明高度整合的基础上，不能简单模仿，更不能陷入唯技术论、唯工具论的陷阱之中。