暑假是旅行旺季，人们三五成群全球跑，对于那些飞欧洲、美洲、澳洲、非洲的人来说，远程航班是个不能避免的问题。要在高空狭小的空间中待10来个小时或者更长时间，很多人都曾出现腰酸背痛、枯燥无聊以及其他身心问题，严重的甚至会影响整个旅程。好在，各航空公司以及“长途飞人”们都在为提高远程航班的舒适度不断努力，这篇“舒适宝典”供大家参考。

　　机型先进很重要

　　以英航波音787客机为例，采用公务客舱、高级经济客舱、经济客舱三类客舱布局，共214个座位。最直观的感觉就是飞机大、座椅宽，其公务舱采用全新的2：3：2座位布局，座椅可以调整为长6英尺的全平躺式睡床；高级经济舱座椅宽度为38英寸，并采用最新款座椅，腿部空间更宽敞；经济舱座椅宽度为31英寸，同样采用了最新款座椅，提供可调节型吊床式头枕，且每个座位都单独配有软垫。每位乘客独立空间更大，自由度和舒适度自然提高。

　　波音787更低的机舱压力大大提高了旅客的舒适度，同时还增加了机舱湿度，减少了旅客的头痛、头晕、疲劳和飞行中因时差造成的不适反应。“旅客会感受到机舱内的空气更纯净，这是因为我们采用了既能去除刺激性气味和异味，又能消除过敏源、微生物和病毒的全新双重过滤技术。”英航相关负责人介绍，梦想客机是首个配备了气候控制系统的商用客机，这一控制系统不仅能加快机舱内的空气流通，而且还能消除舷窗附近的冷空气。

　　“好的机型能够带来更高的舒适感，如果你要去的地方飞行途径不止一个选择，那就选机型更先进的那一个。”经常出差的“空中飞人”沈先生说，“787的舷窗比其他客机要大，没有遮光板而是电子调光，即使调到最暗档，旅客也能看见机外的景致；相较类似大小的机型，可降低60%以上的噪音……

　　靠过道、首排座位更舒适

　　确定了机型，接下来的问题就是选座位了。有条件坐头等舱、公务舱的人，那是大家羡慕的对象。但是，毕竟大部分人还是要待在经济舱或者介于经济舱和公务舱之间的高级经济舱。为了更舒适一点，该怎么选座位呢？

　　在航司柜台办值机时，工作人员一般会问你喜欢靠窗还是靠过道坐。飞行时间短倒无所谓，长途航班的话还是坐靠过道的位置比较好，一是腿部空间更大（以不影响空乘人员和其他乘客在过道的正常行走为原则），二是自己活动也更方便。试想一下，要坐那么长时间的飞机，中途活动一下是很有必要的。

　　另外，很多飞机的经济舱是有两个或两个以上舱段的，每个舱段的第一排都拥有更多腿部空间。安全出口附近的座位也拥有更大空间，但这个位置不能发放给老人、孕妇和行动不便的旅客，也不适合视力、听力、阅读能力、汉语口头表达能力有限的成人及未满15周岁的儿童乘坐，因为坐在这里责任重大，一旦发生紧急撤离，这个人有责任听从机组成员指挥，协助空乘人员打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生等。

　　这些“神器”帮助大

　　远程航班要想更舒适，穿着舒适很重要，以宽松轻便的衣服为宜，带一本自己喜欢的书也是不错的选择。另外，以下这些“神器”也可以帮上大忙。

　　首先是娱乐设施，这几乎是远程航班的标配，各家航司都可提供多个语种的互动娱乐节目，内容包括电影、电视、游戏等，很多时候能看到在中国还未上映的新片，多人游戏也可以和同航班的其他人一起玩；其次是各种小神器，比如U形枕、降噪耳机或耳塞、静脉曲张袜、拖鞋、眼罩、保湿护理套装等，当然一些航司会发放护理旅行套装，有的是只发头等舱和公务舱，有的是全部都发，可能不同舱位有细微的差别。（乐乐）