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火星车有4个“大翅膀”———太阳能电池板。 |
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这是火星车与着陆巡视器外观设计构型图。(新华社发) |
据新华社北京8月23日电(记者白国龙)国家国防科工局探月与航天工程中心23日发布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型图。 从发布的图片可以看出,火星车装有4个“大翅膀”———太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师孙泽洲介绍,和玉兔号月球车一样,火星车的能源获得依靠太阳能。由于火星光照强度小,火星大气对阳光有削减作用,火星车能源供给比月球车更困难,火星车比“玉兔”多设计出两个“翅膀”。 孙泽洲说,火星车的设计寿命为3个火星月,设计重量200多千克。为适应火星的特殊环境,火星车将采用复合记忆纤维、铝基碳化硅、蜂窝夹层等多种材料制造。探测器将搭载用于火星全球遥感的相机、探测火星地下浅层结构的雷达等13台科学载荷,对火星的形貌、土壤、环境、大气、水冰分布、物理场和内部结构进行探测。 中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥说,火星距离地球最远达4亿公里,2020年中国首次火星探测一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标,这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的,面临的挑战也是前所未有。 据悉,中国首次火星探测任务已在今年年初立项,计划于2020年7、8月间在海南文昌航天发射场,由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道,火星探测器巡航飞行约7个月后被火星捕获,一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标。 发布火星探测器图片的同时,“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”也于23日正式启动。
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