本报讯（记者张燕）车队最近用上了海恒蓝电子箱单平台，集卡车司机小林现在只需凭手机二维码便可自己打印出箱单，然后直接去堆场提箱，工作效率大大提高。凭二维码信息轻松提箱，这得益于电子箱单平台与全球２２家船公司的成功对接。

　　外向型港口物流业面对的是这样一条业务链：货主通过货代公司把商品外运，货代公司联系船公司运输商品，船公司提供提箱信息；货代公司将提箱信息交给车队，由司机提取空箱后装货，再送往码头。

　　长期以来，船公司的提箱及装箱信息，都是通过邮件、传真等提供给货代公司，这些信息的流转依靠一种原始的方法：由各环节间寄送为主。通常，货代公司拿到船公司的箱单信息后，由跑单员人工送到车队，车队的司机再去取单，其间会浪费不少人力物力，也增加了人员公司码头两边跑的成本。

　　不久前，宁波海恒蓝网络科技有限公司与宁波口岸箱单中心合作，通过与各大船公司、港口方、相关平台沟通，实现了与部分船公司的放箱单数据共享。目前，在宁波港口运营的船公司有５０余家，包括地中海（ＭＳＣ）、太平（ＰＩＬ）、长荣（ＥＭＣ）等，海恒蓝电子箱单平台已经与其中２２家船公司实现了箱单信息无纸化对接，货代公司或车队可以凭借提单号或装箱单信息等，通过海恒蓝平台获取箱单二维码，直接就近打印箱单。据了解，这２２家船公司航线覆盖全球各大主要贸易区，占据宁波市场七成以上的业务量。

　　“与国际船公司实现箱单信息对接，不仅有助于提高车队、司机等的工作效率、降低成本，更重要的是有助于港口物流转型提升。”市交通委有关负责人表示，下一步，宁波市还将着力推进货代企业与堆场之间的信息化进程，深入实现无纸化箱单操作。