新华社甘肃酒泉１０月１７日电

　　记者 刘诗平 李国利 陈曦

　　１０月１７日７时３０分，神舟十一号载人飞船搭载着航天员景海鹏和陈冬飞向浩瀚宇宙，将与等候在太空的天宫二号空间实验室进行交会对接。

　　神舟十一号本次飞行有哪些特点？“神舟”到底“神”在何处？对此，相关专家向记者讲述了与神舟十一号相关的１１个细节。

　　细节一：飞得更高———３９３公里轨道高度的对接与运行

　　神舟十号与天宫一号对接时，轨道高度是３４３公里。神舟十一号和天宫二号对接时的轨道高度是３９３公里，比过去高了５０公里，为何要高出５０公里？航天科技集团五院ＧＮＣ分系统指挥罗谷清说，主要是为了我国载人航天“三步走”发展战略的第三步———建造空间站做准备，因为这与未来空间站的轨道高度基本相同，飞行也更加接近未来空间站要求。

　　细节二：时间更长———３３天的太空旅程

　　神舟十一号入轨后经过两天独立飞行，完成与天宫二号自动对接形成组合体，完成组合体３０天中期驻留任务后，与天宫二号分离，在一天内返回内蒙古主着陆场，神舟十一号任务结束。

　　细节三：升级光学成像敏感器———完成高难度“太空之吻”

　　天宫二号和神舟十一号的交会对接，是搭建太空之家的重要一步，尤其是两者从相距１２０米到最终完成对接的阶段，难度最大、风险最高。为了让它们能在以８倍于子弹的速度下毫厘不差地对接在一起，技术人员对光学成像敏感器实现了升级。　

　　与天宫一号上运用的一代产品相比，升级版敏感器的太阳杂光抑制能力、识别目标敏感度均大幅提升，即使被晃了眼，视力恢复时间也能从原来的十秒缩短到几百毫秒。由此，神舟十一号和天宫二号可以实现准全天候实时对接，可保障航天器突发维修补给或航天员应急救生。

　　细节四：首次考核航天员中期驻留能力

　　在此次空间实验室任务中，对接轨道和返回轨道高度比以前增加了５０公里，神舟十一号任务将首次考核验证空间站阶段的交会对接和载人飞船返回技术，还将首次考核航天员中期驻留能力，通过验证航天员驻留能力，为航天员空间站阶段长期在轨考核奠定基础。

　　细节五：照明设备点亮“飞天之路”

　　神舟十一号在浩瀚的宇宙遨游过程中，会周期性地经过地球阴影区，此时会经历很长时间的黑暗，影响在轨任务的顺利完成。飞船舱内照明设备和交会对接照明设备，不仅为航天员提供了舱内工作、生活照明，还为载人飞船与空间实验室在阴影区的交会对接提供了摄像辅助照明。

　　细节六：热控系统为“太空之家”保驾护航

　　“神舟十一号在太空中飞行，最关键的是航天员安危。”航天科技集团五院神舟十一号发射场热控分系统负责人付杨说，确保航天员在太空中的生活舒适安全，须为航天员营造一个类似于地面一样的“家”。保障航天员在空间飞行的特殊环境下安全生活和正常工作，为航天员营造一个温暖如春的居住环境。

　　细节七：舱门快速检漏仪———载人飞船的“小门神”

　　航天科技集团公司五院５１０所研发的舱门快速检漏仪，实现对舱门和对接面的快速、准确检漏。舱门在关闭后，门体上的两道密封圈与门框之间会形成一个小空间。检漏仪利用舱门的特有结构，在工作时向小空间内充入一定量的检测气体，通过监测小空间内压力的变化来判断舱门的密封情况。如果发生泄漏，舱门快速检漏仪会立刻发出报警指示。航天员对舱门进行处理，经过再次检漏合格后，才能顺利入住舱内。

　　细节八：仪表板减振器———飞船仪表的“救生衣”

　　神舟系列飞船仪表板减振器肩负起了为整个飞船仪表减振的重任，安装在仪表板四个安装点上的金属橡胶减振器将仪表和船体隔离了开来，并通过振动过程中金属丝之间不断互相摩擦消耗了大量能量，这部分能量最终变成热能消失在了周围介质中。

　　专家指出，金属橡胶减振器完美扮演了神舟飞船仪表类器件“救生衣”的角色，确保了历次飞行任务的圆满成功。

　　细节九：载人飞船的神奇“外衣”

　　航天科技集团五院的研究人员为轨道舱设计了一套厚度约２厘米的外衣，能高效隔离空间环境与轨道舱舱壁之间的换热，外衣表面还有一层华丽的复合膜，来提高飞船对轨道原子氧等粒子的防护能力；在返回舱外表面，喷涂了特殊设计的有机热控涂层，为保证在轨期间的返回舱温度条件提供有力支持。

　　细节十：逃逸发动机———航天员巡天的“定心丸”

　　看过神舟飞船发射的人们会注意到，火箭顶端有个类似避雷针的尖塔状装置，这就是由航天科技集团四院自主研制，被称为航天员“生命之塔”的逃逸救生系统。

　　航天科技集团四院逃逸发动机总指挥余海林说，逃逸塔性能特殊，技术复杂，国际上只有美国和俄罗斯掌握了这项技术。

　　细节十一：飞船安全返航的法宝

　　回收着陆是载人航天活动的最后步骤，也是决定航天员能否安全回家的最后一棒。

　　航天科技集团五院神舟飞船副总设计师荣伟说，五院５０８所肩负神舟飞船回收着陆系统研制，先后攻克了特大型降落伞、着陆缓冲、静压开伞高度控制、多模式回收程序控制、非电传爆弹盖开伞等关键技术，研制了目前国内回收质量最大、着陆速度最低、可靠性安全性最高、系统最复杂的一套航天器回收着陆系统。

　　为了让飞船在“落脚”的一瞬依然保持航天员良好的乘坐体验，研究人员将着陆缓冲技术应用于神舟飞船返回舱的着陆缓冲系统，从而实现返回舱“软着陆”。