近日，上海火车站等关闭室内吸烟室的举措引起了社会关注，有人赞赏，有人反对。现实生活中，在各地创造真正的“无烟环境”仍任重道远。

　　相关专家认为，禁烟归根到底还是要让公众充分认识吸烟的危害，改变理念和行为习惯。

　　据新华社上海１０月２７日电

　　新华社记者 贾远琨 仇逸

　　作为烟民的旅客在上海火车站和机场内将失去吸烟的权利———上海火车站、上海南站、上海虹桥站２５日起已关闭室内吸烟室，上海机场也宣布将于３０日起关闭室内吸烟室。

　　据了解，关闭火车站和机场室内吸烟室，其原因在于吸烟室的设立已无法实现保护不吸烟旅客健康的初衷。“一关了之”能否创造出真正的“无烟环境”？

　　吸烟室无法阻止“二手烟”危害

　　记者２７日来到上海火车站候车室二楼的吸烟室，房门关闭，标有“吸烟室”的指示牌已经撤下，“禁止吸烟”的宣传告知单贴在墙上。

　　上海火车站工作人员告诉记者，这是上海火车站候车室内唯一的吸烟室，最多可容纳３０人。之前开放时，吸烟室内浓烟密布，室外也能闻到刺鼻的烟味。

　　一位旅客告诉记者：“吸烟室里简直进不了人，烟还没抽，就咳嗽不止，很多人就只好在门口吸。”但也有一些吸烟的旅客对关闭吸烟室表示不理解，认为禁烟的同时也应该考虑吸烟者的实际需求，设立吸烟室本身就是在保护其他旅客。

　　复旦大学控烟研究中心主任郑频频说，很多人认为设置吸烟室是为吸烟者提供方便，为不吸烟者提供保护，但事实不是这样。该研究中心曾对上海火车站吸烟室不同区域进行监测，数据显示，该吸烟室ＰＭ２．５平均值约为２５００微克每立方米。按空气质量标准，超过２５０微克每立方米就已是严重污染。火车站吸烟室ＰＭ２．５实测平均值是“严重污染”指标的１０倍。

　　创造真正的“无烟环境”任重道远

　　上海火车站的工作人员告诉记者，关闭吸烟室后，候车室的空气确实好很多，但也难以实现彻底禁烟，尤其是在客流量较大的时候，偷偷在室内吸烟的旅客不在少数。

　　上海火车站和机场在关闭吸烟室的同时，设立了多个室外吸烟点。但也有一些吸烟的旅客嫌“麻烦”，跑到厕所吸烟。上海华铁旅服公司一名保洁员告诉记者，每次在男厕所都能扫出五六只烟蒂。

　　一些吸烟的旅客认为，火车站相对还好些，机场面积大，室内室外走一趟时间较长，尤其是安检之后飞机误点的情况经常发生，这个时候如何满足吸烟乘客的需求也是一个现实难题。

　　火车站一个男厕所门前墙上，张贴着“禁止吸烟，违者罚款２００元”的告知单，下面的垃圾簸箕里却有六七只烟蒂。

　　保洁员告诉记者：“遇到在厕所吸烟的旅客，我们会上前劝说。平时车站工作人员也会巡查。大多数旅客还是听劝的，但工作人员也有转身的时候，不能保证候车室里没有人偷偷抽烟。”

　　全面禁烟难度大，关键在于执行难。候车室张贴的上海市健康促进委员会告知单上写道：“禁止吸烟，违者个人最高罚款２００元，场所最高罚款３０００元。投诉电话１２３４５。”

　　罚款标准设定了，谁来执行？上海火车站工作人员告诉记者：“罚款依据治安处罚的相关规定，火车站工作人员没有执法权。”

　　这位工作人员说，比在候车室内吸烟更可怕的是在高铁站台上吸烟，一些吸烟的旅客把烟头随意扔到高铁轨道上，高铁空调装置换气时吸力特别大，容易将烟头吸入空调，造成故障。之前曾经发生过这样的情况。