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2016年10月30日 星期日  
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夜间跨高铁架设超高压线

省内电力系统首次实施;建成后可确保宁海电厂电能安全稳定送入宁波中心城区

  白天做好跨越高铁架线施工准备。(王幕宾 仇九鼎 摄)

  本报讯(记者仇九鼎 通讯员唐瑾瑾 王皓)“二号线索道继续上,牵引机停!”前天零时20分,在宁海西店镇凫溪村,500千伏宁海电厂—明州变输电线路工程G11-G12段正在进行杭深高速铁路封网作业。据悉,该段线路为500千伏同塔四回路设计,同时该类型线路跨越高铁架线施工在我省尚属首次。

  据悉,该段线路G11号、G12号铁塔分别位于山顶和山脚,两级铁塔之间的直线距离798米,铁塔之间的水平海拔落差129米。“以往高铁跨越施工在平地里,此次在山上施工,工程现场地形条件复杂。”浙江省送变电工程公司项目经理王朝鑫说。

  记者看到现场灯火通明,两边施工人员利用牵引机同时将80米长的钢丝绳放出来,通过钢管跨越架跨越铁路,再过渡到人工拼接环节,然后将导线缠绕在钢丝绳上,再利用牵引机架到对面的铁塔进行固定。

  “钢管跨越架跨越高铁施工目前是省内电力系统首次采用,跨越架高24米,宽75米,整体面积约1.8万平方米,由1.1万多根钢管搭建,相当于2.5个足球场大小。”王朝鑫告诉记者,以前跨越高铁以吊梯等方式,而且是在白天施工。而这个项目必须在高铁停运以后,也就是凌晨施工,由于其特殊性,前期经过相关专家多次评审,最后确定使用钢管跨越架跨越高铁,这样安全系数更高。

  除了采用钢管跨越架施工外,此次项目还使用重型索道运输。“这在省内也是首次,该索道荷载重量5吨,可以悬空运输包括牵引机等大型机器。”王朝鑫说。

  “铁塔还有转弯功能。”现场工作人员告诉记者,这两座铁塔于今年9月份建成,属于宁波四回路500千伏新型铁塔,该铁塔将四个直线铁塔的功能合在一起,这样可以提高土地利用率,节约资源,保护环境。

  据悉,500千伏宁海电厂—明州变输电线路工程起于宁海电厂,终于500千伏明州变,沿线途经宁海、奉化、余姚和鄞州,新建杆塔212基,线路全长83.839公里。该工程于2015年9月正式开工建设,现处于架线施工高峰,本次跨越杭深高速铁路施工预计11月初完工。

  “整体线路建成后将有效解决沿海输电通道重载问题,确保宁海电厂电能安全稳定送出,实现电源就地接入宁波中心城区,为浙东地区经济社会发展提供动力。”国网宁波供电公司副总经理董建达说。

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