路 远

　　前几天，“甬城晨笔”专栏刊发了《不乱鸣喇叭也是一种素养》一文，笔者深有感触，但觉得言犹未尽，想续言几句。

　　说到乱鸣喇叭的后果，上文说主要是“加剧了噪声污染”，这确是当前一些城市禁鸣喇叭的主要依据。实际上，乱鸣喇叭的危害不止于此：一是有可能导致开“斗气车”，从而引发纠纷。前车开得慢了些或变道妨碍了自己，就拼命按喇叭“抗议”，令人不爽与反感，极易引发“路怒”。笔者在路上曾见过类似纠纷，媒体也报道过不少案例。二是喇叭声易吓人一跳，反而导致不安全。对于老人而言，过马路时听到喇叭声会更加紧张、不知所措；对于开车新手而言，也会让其心理紧张、动作变形，导致事故……总之，乱鸣喇叭危害多。

　　“不乱鸣喇叭”，既是一种好习惯，也是一种“车德”和“汽车文明”，体现开车人的整体素质。一个有国际驾照的朋友说，他在国外开车时手不会伸向喇叭，回国后开车也跟着老按喇叭，这既有“国情”影响，也有“从众心理”问题。笔者一次在欧洲旅游，坐大巴走过两千多公里路，沿途只听到一声喇叭响，还是别的车发出的。在台湾旅游上阿里山，路窄弯多，大巴也极少鸣笛。我特意问司机，转弯处怎么不鸣笛？他说“大家习惯了，会很小心的”。

　　宁波市区禁鸣喇叭以来，成效有目共睹。但随着近年车辆剧增、路堵难行，加上交警现场执法难度较大，市区乱鸣喇叭现象有所回潮。违法现象往往是晚间比白天严重，大型车（如工程车、货车）比小型车严重，无人值勤路口比有人值勤路口多发。禁鸣令执行得好坏，很大程度上反映了一个城市的文明程度。既然我市多年前已出台禁鸣令，有关部门就应克服畏难情绪，严格执法，有必要针对当前的乱鸣喇叭现象进行专项整治。当然，光靠交警抓“现行”是不够的，更要靠所有交通参与者自觉配合，多些换位思考。