本报记者 何英杰 

　　冯 瑄 单玉紫枫

　　昨日，寒流突袭，春城昆明一夜入冬。在昆明东聚大车汽配城，余姚人余伏听经营着一家汽配商行，数百个零配件品类把三层的商行堆得满满当当。

　　“宁波的汽配产业链很完整，像车内塑料件、橡胶配件以及铝压铸件等占据了三分之一以上的国内市场。”来昆明２０多年的余伏听说，商行整合了包括宁波在内的全国汽车零配件资源，以昆明为中心辐射西南地区，乃至整个东南亚市场。

　　距离东聚大车汽配城不远的大东汽配城里，浙商何华军也经营着一家汽配店。这个２００３年就来昆明闯市场的“８０后”，依托昆明的汽配资源，３年前联合其他浙江老乡在缅甸设立了一家整车销售公司，去年销售额超千万元。“今年受缅北局势影响，销售额有所下滑。”但对于东南亚市场未来发展，他依旧信心满满，“东南亚国家汽车自主品牌较少，各国基本上通过进口满足国内市场需求。昆明作为辐射南亚东南亚的区域中心和‘最近邻居’，未来大有可为。”

　　去年习近平总书记在云南考察时提出，云南要建成我国面向南亚东南亚辐射中心。今年９月，《长江经济带发展规划纲要》发布，明确云南是促进“两头”开发开放的关键枢纽。“作为云南省的省会和西部开放门户，昆明是长江经济带向东南亚发展和建立经济大通道的战略前方，长江经济带黄金水道的生态后方和经济可持续发展的战略后方，未来要打造成长江经济带的西部交通枢纽、物流集散中心和文化交流中心。”云南省东南亚南亚经贸合作发展联合会会员部副主任苏剑飞说。

　　宁波的开放优势，如何与昆明的区位优势有机结合，实现产业重塑与升级？云南大学发展研究院院长杨先明认为，“包括宁波在内的沿海城市要发挥产业和人才优势，携手云南本土企业发展新兴产业，开拓东南亚市场，最终实现长江经济带沿线城市的合作共赢。”

　　采访中，记者了解到，在昆明的宁波企业正成为积极推动两地合作和助力云南企业抢滩南亚东南亚市场的生力军。

　　明年初，宁波人黄胜奎创办的云南申宁生物科技有限公司将入驻云南万方生物的新大楼。“那里有个东盟提取中心，借助这个平台，我们将打开东盟市场的大门。”黄胜奎介绍，２００６年他带着与宁波大学合作的生物提取技术，在昆明建立了一个占地７０亩的红球藻培育基地。“宁波在海洋科技、生物医药产业方面有着独特的高校资源和技术优势，可以与昆明形成互补。”

　　对于东南亚这片“新蓝海”，云南宁波商会会长罗云明有着自己的看法。他表示，虽然缅甸、老挝等地发展空间比较大，但宁波企业最好组团发展，因为单打独斗成本较高，而规模化的运作更利于企业在扎根的同时做大做强。