易其洋

　　日前，南京地铁集团有限公司官方微博发布：“约９５％的自动扶梯右侧磨损严重，不再提倡‘左行右立’，站稳扶好更重要！”随后南京市委宣传部官微也转载了这条微博。目前，南京所有地铁站不再发布“左行右立”的语音提醒（据１２月２５日新华社电）。

　　笔者经常坐地铁，记得我们宁波是从去年６月初开始，倡导坐地铁扶梯时“右立左让”。媒体报道说，这是欧美、日本等地流行的文明礼仪———乘客在扶梯上靠右站立，空出左边给有急事的人行走。对此，我认为：与一些商场里楼梯多不在扶梯旁不同，地铁扶梯旁边就是楼梯，乘客如有急事，可以不乘扶梯，走旁边楼梯就行。

　　后来，留心到一些报道。像苏州、深圳等地的自动扶梯厂工程人员表示：自动扶梯单侧站立、另侧通行，并不能提高反而可能降低输送能力并伴有安全隐患。广州地铁曾专门统计过地铁内扶梯安全事故，结果显示，９０％以上的事故，是由于乘客在扶梯上跑动、没站稳所致。为此，广州１０年前就不再倡导“左行右立”。香港近年来也不再倡导，代之以“握扶手、企定定（站定不动）”的宣传。日本因为有人穿高跟鞋在扶梯上行走出过事故，也已不再倡导。南京地铁在２０１０年至２０１１年倡导“左行右立”，但站务人员发现，自动扶梯的台阶高于公共场所楼梯高度，乘客在扶梯上行走容易踩不准，跑动更危险。而且，“左行右立”确实会导致扶梯局部部件承受过多冲击，缩短设备寿命，导致故障频发。

　　乘坐扶梯“左行右立”，在有些国家已成为一种文明出行规则。我们倡导这一规则，必须考虑到人口基数大的国情。我在上海坐过地铁扶梯，别说“左行右立”了，好多时候挤都挤不上去。宁波地铁客流量不是很大，“左行右立”平时可以做到，上下班高峰则不现实也不经济。过几年，地铁网络一旦形成，客流量激增，倡导“左行右立”就可能事与愿违。我的看法是，学南京，先“冷处理”，待时机成熟，则不再倡导。