本报讯（记者俞永均 通讯员颜丙纳）前天上午，随着工程船“舟扬驳７”轮和４艘警戒船艇到达佛渡水道作业水域，宁波舟山港梅山港区进港航道工程的主体部分———炸礁工程开始施工。梅山港区进港航道工程完工后，将满足目前世界上最大的集装箱船舶乘潮双向通航要求。

　　据介绍，此次梅山港区升级改造的航道全长约１８．４公里，宽度６５０米，通航水深１８．３米，为２０万吨级。其中，炸礁工程作业计划工期３个月。由于工程涉及面广，开工后对梅山进港航道、周边客渡运航线和沿海航路通航秩序影响大，宁波海事局召集施工单位中交三航公司和宁波舟山港调度中心、宁波引航站等１０余家相关单位，专门召开施工安全协调会。施工开始后，梅山海事处执法人员乘坐海巡艇来到施工水域，督促现场作业人员严格按照施工警戒方案要求落实安全保障措施，加强高频守听和值班瞭望，并提醒过往船舶安全避让。