昨日，首趟“西藏号”集装箱班列在宁波舟山港铁路北仑港站进行卸货作业。（殷聪 摄）

　　本报讯（记者殷聪 通讯员诸葛煦荣）首趟“西藏号”集装箱班列抵甬后，于昨天在宁波舟山港铁路北仑港站完成了最后１０个集装箱的卸载，１８９０吨西藏冰川矿泉水将通过公路、内河运往上海、温州、嘉兴等城市。

　　据了解，集装箱到达港区后，需要庞大的集疏运网络予以配套，将货物运往全国乃至全球各地。公路、铁路的“进驻”便是港区良好的补充。“此次西藏线路的开拓，为宁波舟山港集疏运网络的进一步延伸打下了基础。”宁波舟山港集团业务部副总经理潘广为表示。

　　２０１５年，宁波舟山港集装箱吞吐量超过２０００万标准箱、全球排名跃居第四；宁波舟山港去年货物吞吐量一举突破９亿吨大关，成为全球首个９亿吨大港……宁波舟山港近年来的快速发展有目共睹。“去年，宁波舟山港集装箱海港联运量已超过２５万标箱，年均增长率超过１０４％。但２５万标箱只占宁波舟山港集装箱总吞吐量的１％，与国外其他港口３０％至４０％的比重相去甚远。”潘广为表示，西藏线路的开通是宁波舟山港布局集装箱海铁联运的重要一步。下一步，宁波舟山港将进一步完善海铁联运集疏运网络，力争２０２０年集装箱海铁联运量在集装箱吞吐总量中的比重超过５％。

　　今后，包括冰川矿泉水在内，将有更多的西藏特产通过“西藏号”集装箱班列运往宁波，也会有更多的禽肉、海鲜、蔬果通过宁波运往西藏。“我们考虑将宁波的生物颗粒及成品纸通过‘西藏号’集装箱班列运往西藏。”负责本次班列运输的中远海运物流有限公司项目物流部经理刘盛告诉记者，随着两地贸易往来的频繁，“西藏号”班列将加密班次，速度也将进一步提升，有望３至４天到达宁波。届时，班列的影响力将进一步扩大。

　　“‘西藏号’集装箱班列首趟业务的顺利完成，不仅标志着宁波舟山港集疏运网络的完善，也为西藏自治区的快速发展开辟了新的路径。”西藏中兴商贸集团副总经理曹连营表示，班列的开行是西藏自治区商贸、物流产业转型升级的重要标志。