“驻马店－宁波舟山港号”海铁班列首发现场。（俞永均 徐可畏 摄）

　　本报讯（俞永均 徐可畏 叶中兵）“驻马店－宁波舟山港号”海铁班列成功首发。昨日，满载着３０个集装箱货物的列车，由铁路河南驻马店站开往铁路北仑港站。这标志着宁波舟山港海铁联运版图已经拓展到超１亿人口的中部大省河南。

　　驻马店市地处河南省中南部，京广铁路和多条高速公路纵贯该市，综合交通便利，出口产品以家具、化工产品、纸浆等为主。２０１６年１０月，宁波舟山港股份有限公司与驻马店市政府、武汉铁路局洽谈，共同推进驻马店至宁波舟山港的海铁联运业务。近日，三方正式签订了合作协议。“驻马店－宁波舟山港号”海铁联运班列全程运行时间约为３０个小时，前期计划每周开通一班，然后逐步增加班次。

　　据了解，刚刚过去的２０１６年，宁波舟山港集装箱海铁联运完成２５万标准箱，同比增长４６．６％。其中，省外合计９．１９万标准箱，同比增长５２．７％。去年３月初，开通至湖北襄阳的集装箱海铁联运班列，随后又开设十堰、谷城海铁联运业务点。同时，确定安徽合肥班列运营模式，开拓阜阳、淮南等地内外贸货源，通过皖北海铁通道到达宁波舟山港。“宁波舟山港－浙赣湘（渝川）”集装箱海铁公多式联运示范工程，还入选国家首批１６个多式联运示范工程项目之一。

　　据悉，宁波舟山港将以驻马店和襄阳为战略支点，向驻马店和襄阳周边的武汉、南阳、郑州等地拓展货源腹地，畅通湖北、河南到宁波舟山港的东西向物流走廊，进一步完善华中地区的海铁联运物流网络。按照规划，到２０２０年集装箱海铁联运量将达到５０万标准箱。