本报杭州电（记者龚哲明）下雨天行人走在人行道上，一不小心会踩上“地雷”，鞋子裤子溅满污水。省政协委员、荣安集团董事长王久方提交提案建议，新建新修人行道，要适应目前城市人与非机动车经常共用人行道的现状，采用普通混凝土替代现在的行道砖或花岗岩作路面，既避免出现污水溅人现象，又减少市政维护成本。

　　王久方委员说，人行道绝不是无关紧要的街道附属，而是与人相关的街道主体之一。人行道好坏，关系到城市街区的品质、品位，关系到城市的整体形象。

　　在西方发达国家的城市走访时，王久方委员发现，那里的城市市政基础设施虽然很朴素，却很有品位。以人行道为例，无论是城市道路两侧的人行道，还是城市公园内的步行小道，甚至是公共活动场所的硬化地面或停车场，几乎是清一色的普通混凝土路面。其基本做法是：路面向一个方向拉毛，很平整，灰白色的路面和紧挨路两侧的绿化很协调，道路两端的无障碍坡面连续、平缓，路面被分割成１至２米正方或长方形板块，在道路的上坡或下坡段有数道刻纹，具有较好的防滑功能。

　　王久方委员说，与普通行道砖或者花岗岩相比，普通混凝土路面具有施工工期短、造价维修费用低、维修频率低、工程质量问题少等很多优点。建议省政府及有关部门学习发达地区经验，在新建人行道时，尽可能规划普通混凝土路面，并在杭甬温等核心城市试点基础上，逐步向中小型城市、乡镇进行推广。在人行道维护保养时，拆除所有水泥砖并平整道路，改用普通混凝土路面。