易其洋

　　随着多家企业竞相投放共享单车抢占市场，市民租用共享单车越来越方便。与此同时，共享单车乱停放问题也越来越突出，有的一大排占满了人行道，有的停在非机动车道上，有的则占着盲道（据１月１８日中国宁波网）。

　　共享单车乱停乱放，让本就紧缺的公共停车资源愈加紧缺。共享单车是个好东西，但不能一“放”了之，要落实好主体责任。

　　就深圳、杭州等城市的做法来看，共享单车在人行道上乱停乱放，跟那些在路上摆摊的无证摊贩是一个性质，都属于占道经营，应该归城管部门管。城管部门该做的，一是可以学习上海的做法，在一些路段划出停车范围，引导使用者规范停车；二是像杭州一名共享单车负责人所希望的，相关部门能够出台管理规定，明确告诉他们该纳入哪个部门管、该怎么做，不能不教而诛；三是“有言在先”了，如果共享单车企业仍当“甩手掌柜”，管理部门就可以按照相关规定，对其进行处罚。这几样，都应该尽快做起来，而不是等到问题严重了再介入。

　　至于共享单车企业，不能只忙着增投单车和赚钱，也要肩负起社会责任。比如制定《停车规范》，并通过媒体或自家的ＡＰＰ等广为宣传，提醒和引导租车者把车停到可以停的地方。再就是，对于一些违规停放者，可以通过大数据等技术手段予以监管，对于屡犯者，可以纳入“黑名单”；对于规范停放者，可用信用积分的方式，给予一定次数的免费骑行。总之，要想方设法把这个新生事物规范好、管理好。

　　享受着共享单车的便利，租用者就有责任和义务爱护它。这不光体现一个人的文明素养，也体现“好借好还”的契约精神。如果不是成心破坏，那么，把共享单车停在能停的地方并不难。最简单的办法就是，假定它是自己的。这样一来，停放时恐怕就不会那么不负责任、随心所欲了。当然，因为它是“共享”的，就不应该像有的人那样，把它停在自家楼道里等私人场地。