本报讯（记者孙吉晶 宁海记者站陈云松 通讯员赵士超）依托“城乡货运公交”，宁海在全省率先探索“交邮合作”模式，实现农村“零距离、门到门”公共服务。近日，这一模式成为全国农村物流发展１０个典型案例之一。

　　渠道不畅，组织方式落后，服务水平较低，这是当前农村物流体系中存在的“通病”。为此，宁海创新建设模式，在城区成立县级临时货物仓储中心，乡镇（街道）按区域划分组建物流集散中心，各建制村建设农村物流服务网点。截至目前，全县已建成１个县城仓储物流中心，２个乡镇物流配送中心，１２０个农村电商物流站，建成邮路７３条。县城－乡（镇）－村三级农村物流服务网络基本形成。

　　宁海完成城乡物流公共信息平台一期开发运用，将社会化仓储、物流服务商，城乡配送物流信息平台和村邮站三方，通过该服务平台进行联网，实现会员管理、调拨管理、查询统计、物流管理、便民服务中心管理等服务功能。据统计，城乡货运公交项目累计完成配送车辆１０．６万辆次，完成农产品配送１２０吨，“村邮网购”等电商平台累计完成营业额８９１９万元，涉及商家１５０家。

　　为确保农村物流发展活力，宁海还依托“村邮网购”和“电子商务进万村”等平台，扶持一批城乡一体化的电商物流公共集散点，拓展农村地区电商物流网络服务范围，目前已有３６４个村邮站及１５０个邮掌柜农村电商叠加了村邮网购业务及商品配送服务，去年进销存总笔数为１１．１７万笔，进销存总金额８６５３万元。村邮站还与全县客运班车开展业务合作，降低农村物流配送成本，提高边远山区物流配送效率。一市的白枇杷、猕猴桃，岔路王爱山区的金桃等农产品搭乘城乡货运公交及时配送到千家万户。