本报讯（记者张燕 通讯员余明霞 方新年）昨天上午，家住奉化莼湖的张先生乘186路公交车到东湖花园西下车，然后租了一辆公共自行车到现代商城上班。

    “现在上班方便多了，以前要去奉化汽车东站乘快客到宁波中巴南站，再步行到妇儿医院公交车站乘354路。”张先生说，自从奉化城乡公交一体化以来，他每天花在上班路上的时间可缩短20分钟，且单趟能节省车费14.7元，一年下来可省下8000多元。

    过去五年，许多市民和张先生一样，感受到交通出行的日新月异：高速公路、国省道和农村公路路网日益完善；轨道交通、公交车、公共自行车和出租车“四车一体”的大公交出行模式已形成；公交1小时免费换乘、公共自行车1小时免费租用、普通国省道取消收费、绕城高速对浙B牌照车辆收费减半、穿好疏港高速收费对集装箱车辆优惠、残疾人免费乘坐轨道交通和市区常规公共等一系列惠民政策出台；手机一键实现公交车实时查询、公共自行车租用、互联网购票、掌上驾驶培训……

    五年来，我市交通部门抓紧建设民生实事工程，尤其是在群众需求最为迫切的基础设施，群众受益面最广的惠民政策以及交通改革创新、智慧交通建设等方面，和财政（地税）部门一起，加大投入，让群众“在路上”更省时、省钱和省心。 

    据不完全统计，仅公交车和公共自行车的大众优惠政策一项，就为群众省下近3亿元的出行支出，这还不包括对特殊人群的优惠。

    过去五年，“小而美”的自行车在方便出行“最后一公里”的同时，将环保和省钱的效能发挥得淋漓尽致。从2013年9月首批公共自行车投用至今，已有3.6万辆公共自行车“服役”，全市日均租车量突破11万次，总租用量突破1亿辆次，按平均单次骑行3.6公里计算，行驶总里程超3.6亿公里，相当于绕地球9000圈，减少二氧化碳排放约6.6万吨。因一小时免费租用政策，目前我市公共自行车的免费租用率达98.2%。