本期主持 杨继学

    据4月24日《华商报》报道：高铁已经成为便捷出行的“代名词”，越来越多的人选择高铁出行时，对其“盒饭业务”的吐槽也不绝于耳。有从事多年快餐业务的人士计算，按照高铁出售的快餐份额比例，20元的包子套餐，成本在6元左右；45元的杏鲍菇炒牛肉饭，成本最高16元；而15元套餐的成本仅为5至7元。

    点评：高铁也有创收的压力，餐饮盈利无可厚非，但暴利实属不该。高铁是个特殊领域，车上餐饮业务具有垄断性，肚子饿的乘客无法“用脚投票”；而且，高铁具有天然的公益性，就应该讲服务、讲信誉，餐饮定价不能任性。相关部门应该采取措施，让乘客能够买到价格公道的餐饮。

    @烘焙豆：成本价翻一倍可以接受，再高就不应该了。

    @刚拍好片：有盈利的考核，配套服务的价格就难以降下来。

    据4月23日《北京晨报》报道：美国大使馆外的天泽路向来人流密集，来办业务的人排着长队不说，趁机做买卖挣钱的人堵路占道。路边长期停靠的几辆车里，打印、复印、拍照、代办签证业务火热，这些普通业务往往被喊出高价，复印一张A4规格文件就要20元，有人打印一页文件竟被要去200元。

    点评：价格畸高还“业务火热”，说明市场确实有这样的需求。生活中，没人愿意挨宰，即使忍痛被宰，往往也因没得选择。那“几辆车里”的人狮子大开口固然可恶，但能够得逞，并不是其自身“努力”能达到的，而是因为职能部门里的“孙连城”们——如果管理到位，这种乱象焉能长久？

    @排风机：这些做生意的，说不定要定时交“份子钱”呢？

    @配电盘：靠山吃山，靠水吃水。近水楼台先得月嘛。

    据4月24日《中国青年报》报道：这几天，北京一位一年级小学生家长黄女士很是发愁，她的儿子每天放学总是能带回一包食品。儿子说，这些是他帮同学写作业挣来的。而另一位家长吴女士说，她的儿子抱怨给同学吃了一个星期的零食，没换来一个中队长。

    点评：学校是教书育人的地方，需要培养孩子的进取心，但不是争名夺利的训练营，更不是滋生“腐败”的摇篮。在关心孩子成绩的同时，学校应花更多精力帮助其树立正确的三观。否则，方向错了，越“进步”，谬误可能越大。

    @管培生：信息渠道这么多，孩子又聪明，耳闻目染，一些不良习气就学会了。

    @功夫派：什么是进步？很多成年人也不能把握其中分寸，别说小孩了。

    据4月24日《经济参考报》报道：在很多地方，通常面积不足1平方米的墓地价格令人咋舌。譬如，在上海，均价6万元，最高可达30万元；在天津，最低1万元，最高20万元；在广州，大多在10万元至12万元，最高可达20万元……在全国很多大城市，由于墓地供需失衡导致价格一路上扬，如高企的房价一样令人焦虑。

    点评：随着时间流逝，理论上，坟墓用地只会越来越紧张。假如我们的殡葬观念不变，墓地价格一路上扬就不难理解，“天价”再创新高也在情理之中。因此，破解这一矛盾，践行环保、绿色殡葬理念就是必由之路。

    @高楼大厦：人的两大任务：生前买房，死后买墓。

    @刚拍的：传统文化有好的也有不好的，该更新的就应更新。