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2017年05月03日 星期三  
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小脚蹬撬动大世界

——记浙江省五一劳动奖章获得者徐利勇

徐利勇在生产一线。(周琼 郁诗怡 摄)

    本报记者 周 琼

    通讯员  郁诗怡

    随着环保意识逐渐深入人心,选择骑自行车上下班、出门游玩的宁波人越来越多,但很少有人想到,天天踩在脚下的自行车脚蹬,也有大研究。

    在宁波嘉隆工业有限公司,有这么一位年轻的设计师,执着于自行车脚蹬的创新研发。

    初见徐利勇,很难想到这个笑容腼腆的年轻人已是省五一劳动奖章的获得者。提起他的行业,徐利勇滔滔不绝,话语中充满了对小小脚蹬的热情。

    “我做这个行业已经16年了。”徐利勇说,从一个初出校门的“愣头青”,到如今的高级工程师,他有过许多转变,但不变的,是对工作的热爱。

    徐利勇自嘲,刚从学校出来的时候什么都不懂。“我看到许多同事骑自行车上下班,心中还很纳闷,为什么选择骑自行车,而不坐公交,不开私家车呢?”直到真正着手设计自行车脚蹬,他才明白过来。“作为设计师,如果不去骑车的话,如何能设计出好的产品?以消费者、用户的角度和心态去看待产品,这是对设计者提出的基本要求,同时这也给了我很大的启发。”

    徐利勇说,他所在的企业主要在两个方向发展,其一是民用部分,比如共享单车,嘉隆的市场占有率在80%以上。其二便是赛级、专业级市场,在持续多年“走出去”后,宁波嘉隆工业有限公司成为全世界最大的脚踏制造企业。

    世界第一不是凭空掉下来的,能做到这样的成绩,徐利勇和团队“小伙伴”们一直在努力。职业运动员为了速度,会使用专业的锁踏和锁鞋。徐利勇设计第一代山地车锁踏的时候,曾试骑自己设计的锁踏上路,没想到锁鞋和锁踏扣住后分离不开了,红绿灯前,众目睽睽之下,他摔了这辈子都不会忘记的一跤。事后,徐利勇仔细查找了原因。锁鞋和锁踏锁住时是很牢靠的,所以分离需要一定的力量值,而欧洲人和亚洲人的力量值不同,以欧洲人的使用标准设计这款脚踏,是陷入了设计死角,难怪出了洋相。

    攻克难题的过程虽艰难,但有许多乐趣。徐利勇称,他把工作分为三部分,三分之一的时间做调研,三分之一的时间搞一些天马行空的创意,最后三分之一时间则是对设计方案进行验证完善。徐利勇喜欢与自行车赛车手交流,车手们的反馈、想法常常能给他很多灵感。

    “我也有过依样画瓢的不成熟期,但现在,我越发清楚一个道理,若要在细分领域做精、做专,就一定要掌握时代潮流;若要在一个领域里做出成就,就一定要沉下心。”近年来,徐利勇获得了宁波市首席工人、全国自行车标准化工作先进个人、甬江工匠等荣誉。还取得了30多项国家发明专利,被聘任为全国自行车标准化委员会委员,起草修订了国家自行车脚蹬的标准。他带队的攻关小组,实现了中轴多工位一体成形技术的突破,使生产效率提升了3倍;公司在该产品上的效益实现了成倍增长,成为行业的“单打冠军”。

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宁波日报