图为位于钱业会馆南侧的南宋渔浦码头保护现状。（崔小明 摄）

（东吴至西晋）句章古港木结构码头遗迹。（王结华 供图）

位于钱业会馆南侧南宋渔浦码头发掘时的情况。（王结华 供图）

    本报讯（记者崔小明）姚江岸畔的慈城镇王家坝村，河网纵横，绿荫冉冉，一派生机盎然的景象，很多人不知道，这里是宁波港口的发源地；三江口岸，和义大道，车水马龙，名品荟萃，很多人不知道，自唐朝以来，这里持续繁盛了1000多年……昨天，记者在市考古研究所所长王结华的指导下，沿着港口变迁之路，循着历史的脚步，探访宁波古港“活化石”的注脚。

    “宁波港口变迁是一个东进的过程，历经三个时期，分别是句（读音同勾）章古港、三江口岸、海洋港口。”昨天，宁波考古研究所所长王结华告诉记者。据介绍，句章古港位于今天的王家坝，从战国直到东晋，这里都是重要港口，《史记》记载汉武帝曾派横海将军从这里出发平定瓯越叛乱。昨天，记者驱车来到王家坝村，金戈铁马、樯橹灰飞的战争场景早已销声匿迹，只见沃野百里，河流洋淌，绿油油的庄稼长势喜人，广袤的田野人烟稀少，偶尔有几个村民在田里辛勤劳作。王结华告诉记者，2004年到2012年，我市曾多次开展对句章古城的考古调查工作，发现了一处东吴至两晋时期的木结构台阶式码头遗存，保存完好。为了更好地保护这些遗存，当时作了回填处理，留下了不少照片。

    沿着姚江岸畔，记者来到了三江口。“这里距离王家坝约19公里，我们开车花了约一个小时，但句章古港迁移到这里却花了1200年。”王结华笑着说。据了解，以三江口为中心的宁波港，唐代已成为我国乃至世界上的重要港口之一，开辟了通往朝鲜半岛、日本列岛和南洋等地的航线，日本遣唐使19批有9批在宁波登陆或返回。宋代，明州港与内地以及朝鲜半岛、日本列岛、东南亚、波斯湾等地的贸易交流空前繁荣。南宋著名诗人陆游在《明州育王山买田记》中描写了当时的盛况：“万里之舶，五方之贾，南金大贝，委积市肆，不可数知。”今天，这里还有遗存吗？王结华告诉记者，2006年，我市对和义路一带进行了抢救性发掘，发现了一处南宋时期的渔浦码头遗址。不过，这个码头叠压在全国重点文物保护单位——钱业会馆门楼之下，发掘工作只好中止，出土的部分进行了围挡保护。根据王结华的指引，记者看到，钱业会馆西侧，和义大道地下停车场的进口处，有一个约30平方米的水池被栅栏围住，一泓清水下面就是1000年前船坞基石，当时还出土了不少运销海内外的文物。记者看到，距离此处50米远处，是和义大道法国著名品牌卡地亚的商店，精美的海报贴在外面，十分显眼，历史和现实在这里交汇。

    第三次变迁，三江口的码头迁移到了海岸线边上的镇海、北仑，距离三江口约30公里，时间花了1200多年。但此次变迁给宁波港带来巨变，借着改革开放的东风，宁波港实现了跳跃式的发展。今天的宁波舟山港已是气吞五洲货、门泊四海船的全球吞吐量最大的港口，续写着海上丝绸之路起始港的辉煌篇章。