图为宁波舟山港穿山港区。（金鹭 摄）

    见习记者 金 鹭

    通讯员  陈晓众

    集装箱码头给人的印象往往离不开浓烟滚滚、机声隆隆这几个词，但宁波舟山港的龙门吊“油改电”项目，一改过去充满噪声、废气的景象。昨日上午，“甬台温美丽行”采访团来到了位于北仑区的宁波舟山港穿山港区，探访“喝油”龙门吊改用电的故事。

    “噪声和黑烟将成为历史，我们坐在驾驶室里几乎感觉不到任何声音或者震动。”现场的一位工作人员高兴地说。只见他熟练地攀爬进驾驶室，没一会儿，一个20吨重的集装箱就被精确地吊起放置在了集卡车上。

    自实施以来，龙门吊“油改电”已取得了显著的环保效益。据公司负责人介绍，若以柴油驱动，每台龙门吊每天排放的氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、固体颗粒物等污染物高达103千克，而改用电后，龙门吊实现了污染“零排放”，周边环境空气质量大为改善。

    在节能减排的同时，该项目也为公司带来了可观的经济效益。“每台龙门吊对标煤的需求不到过去的一半，资金耗费降低了近八成。”负责人告诉记者，龙门吊“油改电”可为公司每年节省超亿元的开支，只需4年即可收回改造成本。

    宁波舟山港龙门吊“油改电”实施范围包括北仑第二集装箱、宁波港吉、宁波北仑国际集装箱、宁波远东等集装箱码头公司。该项目先后投入近4亿元，共完成191台龙门吊的改造。

    针对船舶靠港期间的生产、生活用电，宁波舟山港在全省率先实施船舶接岸电工程。据介绍，靠港船舶使用高压岸电替代辅机燃油发电后，每个泊位每年可节约燃油消耗300吨，减少各类空气污染物排放约30吨。

    宁波舟山港还持续推进“油改气”项目，港区内首轮规划的8座加气站已全部建成启用，清洁能源车、新能源车数量和普及率双双领跑全省。其中，公交车“油改气”项目和宁波舟山港集卡车油改气项目总投资超3亿元。目前，新能源集卡车已有528辆，未来将逐步覆盖全区。