本报讯（记者俞永均 通讯员张黄啸）全球首个“9亿吨”大港宁波舟山港再传佳绩。最新数据显示，今年上半年，宁波舟山港货物吞吐量达5.15亿吨，同比增长11.3%；完成集装箱吞吐量1238.6万标准箱，同比增长14.6%，在浙江打造世界级港口集群中发挥了“大龙头”作用。

    今年以来，宁波舟山港主动适应全球航运新联盟组建等市场新变化，积极应对航线撤并带来的影响，与各大船公司强化合作，特别是加强与“21世纪海上丝绸之路”沿线国家的互联互通。上半年，全球总航线净增3条，升至236条，其中远洋干线114条，近洋支线70条，内支线20条，内贸线32条。

    与温州、嘉兴等“紧密层”“联动层”港口有机融合，聚力自身“核心层”港口功能，推动集装箱吞吐量快速提升。宁波舟山港积极拓展海铁联运业务，新增南昌、驻马店两条班列，班列总数升至11条，铁路北仑港站操作一体化正式启动，促进港站发送日均计划兑现率、驳运计划兑现率均在94%以上，同时海铁空箱通达码头直装业务顺利开展，进一步推进箱量提升。上半年，海铁联运量超过18万标准箱，同比增长82.2%。

    散杂货业务企稳回升。衢山港区鼠浪湖矿石中转码头试靠全球最大40万吨矿船10艘次，在打造全国最大铁矿石中转基地上迈出坚实步伐；成功接靠全球最大船“泰欧”轮，原油作业能力国内领先；依托浙江省内河复兴计划，新增镇海至兰溪等内河航线，完成内河煤炭疏运量448.5万吨。上半年，全港铁矿吞吐量超1.2亿吨，原油吞吐量超5500万吨，煤炭吞吐量超4000万吨。

    根据《浙江省海洋港口发展“十三五”规划》，到2020年，宁波舟山港货物吞吐量力争达到10亿吨，集装箱吞吐量在2600万标箱以上。“从目前的发展态势看，‘十三五’规划确定的宁波舟山港货物吞吐量目标将提前完成。”港航部门一位专家表示。