本报记者 张 燕

    通讯员  徐立豪 阮绿芬 

    昨天下午2时，宁波栎社机场停机坪的地表温度超过了60℃。停机坪上，5号机位泊位系统前，机务员郑建玲正等待着自己所负责的短停航班的到来。

    十几分钟后，从青岛飞来的MU5243航班徐徐落地，飞机引擎发出的噪声带着热浪向郑建玲袭来，他的身体不由自主地侧了侧。

    郑建玲告诉记者，发动机尾喷、空调出风口、机轮等特殊区域的温度超过100℃，这对每一名机务人员都是一次“烤验”。“即使没有烈日，在机尾操作的人基本上也是在热浪中工作的，温度可达60℃。”郑建玲扯大嗓门说，飞机40分钟以后将飞往深圳，留给他和同事的作业时间只有不到20分钟，所以也顾不得有多热了。

    据了解，进入暑运，宁波栎社机场的日均航班超过200架次，作为宁波的基地航空公司，东航新增了海拉尔、满洲里、张家界等航班，郑建玲等74名机务人员，每天穿越热浪，保障30余架次航班的进出港和安全。