陈师傅正在对校车进行保养维护。

相比较检修普通公交车，维修工对校车的维护保养要更加细致，确保万无一失。

陈师傅对每辆保养完的校车都会亲手再擦拭检查一遍，将工作做到最好。

在车间内待上一会儿工夫就会汗如雨下，陈师傅趁着间歇赶忙补充水分。

    昨天早上，气温已蹿至36℃，记者走进市公交总公司永平公司的维修车间，看到工人们个个汗流浃背，一会儿爬上车顶、一会儿钻入地沟。为了新一轮开学季的到来，工人们提前开始对28辆校车进行“体检”。   今年47岁的陈峰，是永平公司维修车间的一名普通职工，自2012年8月“大鼻子”校车投入使用以来，便负责起校车的维护保养工作。他说：“为了确保学生的乘车安全，与普通车辆相比，校车的保养间隔时间要缩短许多，且检修维护的项目更细致，所以我们需要把更多的精力和耐心放在这项至关重要的任务上。”以陈师傅为例，平均每年他要对800多辆次校车进行保养。  每年寒暑假期结束前，校车都需要进行一次大的检查保养，对校车的制动、转向、传动、照明等系统和车容车貌进行专项维护保养工作，同时对车厢内的安全车载电子设备是否完好进行检查，发现故障隐患及时予以排除。无论是高温炙烤的炎夏或是冷风刺骨的寒冬，维修师傅们都是一丝不苟，认真仔细地对待工作中的每个细节。因为他们知道自己肩上担负的重任，那就是孩子们上学路上的生命安全。

    （徐文杰 赵路 文/摄）