本报读者探访均胜集团。（王斐 摄）

    宁波是工业大市，细分行业涌现了不少“单打冠军”。但是，我市工业企业以“小而美”居多，缺乏航母型龙头企业，这已成为工业强市建设的短板。

    在党的十九大召开前夕，宁波勇敢地喊出了自己的“千亿梦”。8月18日，市委、市政府召开全市重点工业企业座谈会，确定7家企业为千亿级工业龙头企业培育名单，同时公布的还有工业骨干企业和工业高成长企业培育名单。

    “千亿梦”是“中国梦”在宁波企业界的生动写照。曾几何时，“1000亿元营收”是横在宁波民营企业面前一道不可逾越的坎。近年来，借全面深化改革的春风，我市民营企业加快转型升级步伐，全面接轨世界，做大做强主业，奔向千亿级的步伐铿锵有力。

    为促进我市培育和打造工业骨干企业，本版今起推出“走进新标杆 共筑‘千亿梦’”系列报道，邀请政府部门、高端智库、金融投资机构、企业家等代表，对部分千亿级备选企业和以“小巨人”为代表的新标杆企业开展实地探访活动，敬请关注。

    “均胜”开启智能制造“千亿梦”

    本报记者 何英杰 张 燕

    昨天，宁波均胜集团带着最新智能驾驶、安全驾驶、新能源汽车技术和高端功能件抵达国际会展之都——德国法兰克福。9月14日，这些最新研发的技术和产品将亮相汽车行业顶级展会——法兰克福汽车展。继并购德国普瑞后，均胜集团位于法兰克福附近的新研发中心近日投入使用。再次参加国际车展，承载着均胜集团的“千亿梦”。

    营业额13年增1000倍

    上个月，在全市重点工业企业座谈会上，均胜集团董事长王剑峰被市领导聘为“经济顾问”。这承载着市委、市政府期望他带领均胜集团“冲千亿”的梦想，也是对这家企业从13年前的2000万元营业额到去年200亿元营业额的肯定。均胜集团控股的上市公司均胜电子半年报显示，今年前6个月，均胜电子实现营业额130亿元，同比增长120%。

    均胜电子是从事汽车电子产品的企业。从上半年全球整车市场表现来看，行业整体呈现增速放缓的趋势。其中，近年来增速领跑全球的中国汽车市场，受汽车购置税减半征收等因素的影响，增幅为近十年来新低。在这样的市场环境中，均胜电子以翻番速度增长靠的是什么？

    谈起均胜集团，很多人津津乐道的是其并购行业“大象”德国普瑞的经典案例。这一案例甚至被中欧国际工商学院奉为经典，成为诸多企业家学习的样本。在王剑峰看来，并购的不仅仅是行业“大佬”，而是其在智能汽车领域的核心竞争力。这一核心竞争力已成为均胜集团“冲千亿”的动力源。近年来，均胜集团每年的研发投入为总销售额的8%，仅2015年研发投入就超过5亿元。

    短期而言，均胜集团提出了到2020年公司营业收入100亿美元的目标。“为实现这个目标，我们有三条实施路径，第一是通过内部挖潜，发展现有产业，并进一步发展汽车电子、无人驾驶等新市场。第二是继续通过全球并购提升、完善产业链。第三是继续加大研发投入，加快建设新的研发基地与生产基地。”均胜集团执行总裁朱雪松说，希望通过努力，使“均胜”跻身全球汽配行业30强，提升中国制造在全球汽配市场的话语权。

    跨国并购打破“天花板”

    2008年，德国普瑞高管来到宁波国家高新区。在高新区东面的一片农田上，王剑峰向他们描绘了未来均胜集团将在这里建设工业园等计划，以保守严谨著称的德国人表示“将信将疑”。经过三年多的考察和谈判，宁波这家成立才四年的企业，成功并购了诞生于1919年的老牌汽车电子供应商德国普瑞。

    “汽车零部件领域竞争异常激烈，核心技术长期以来控制在全球500强企业手中，当时中国企业的技术‘天花板’问题非常突出。为了实现技术上的‘突围’，公司积极响应国家‘走出去’号召，以2亿多欧元收购了全球汽车电子领域具有竞争优势的德国普瑞，这是当时中国企业在欧洲最大的一起汽车电子产业并购案。”王剑峰说，此次收购是“均胜”走向国际化的重要转折点。

    近年来，美国李尔公司、德国大陆集团、日本松下、中国吉利等企业均在寻求全球汽车产业资源的重组，推动行业格局的进一步发展。均胜集团一直参与其中，在并购德国普瑞后，又完成了一系列连环收购，其中包括德国的伊玛和群英公司、美国的百利得。这一系列跨国并购，为“均胜”实现了市场、资源以及技术的全球整合。均胜集团因此不仅打通了全球主机厂的客户通道，网罗到全球高素质人才和技术力量，而且使企业学到了国际先进管理方法，使企业能够保持旺盛的创新活力。

    再创新巩固领跑地位

    如果说全球并购让均胜集团迅速国际化，那么技术创新则是企业欣欣向荣的原动力。近年来，技术创新已成为汽车行业发展的关键驱动因素，新能源汽车、自动驾驶和智能网联已成为汽车与其他工业结合的热点。

    被并购前的德国普瑞是这样的：在汽车电子行业发明专利排行榜上高居第七位，拥有98项汽车电子发明专利，其主营产品电池管理系统和驾驶员控制系统的用户涵盖宝马、奔驰、劳斯莱斯等高端汽车生产商……并购德国普瑞使“均胜”增加专利100多项，增加研发人员500多名，极大地提升了企业的创新能力，有效地拓宽了转型升级的道路，真正突破了汽车电子技术的壁垒。

    “创新既要有国际视野，又要扎根本土，与本国本地区的产业禀赋相结合，真正实现引进、消化、吸收、再创新。”王剑峰说。今年4月，“均胜”位于德国巴特诺伊施塔特的新研发中心正式投入使用，为该公司在智能驾驶和新能源汽车技术领域的研发提供了基础保障。累计投资10亿元、位于宁波的全球研发中心也正在加快建设之中。“把国外的先进技术引入中国，将中心打造成研发智能驾驶、无人驾驶、新能源汽车和工业机器人的技术高地。”王剑峰表示，目前，均胜集团已与同济大学、浙江大学、美国密西根大学、德国维尔兹堡大学等高校联合设立实验室，研究汽车行业的前沿技术，通过对国外先进技术的不断消化、吸收，以确保技术领域的核心竞争力。

    据了解，目前“均胜”已在全球拥有中国宁波、美国、德国三大研发中心，工程技术和研发人员总数超过2500人，并保持研发投入。如今，在高新区的农田上，均胜集团已建成占地30万平方米的厂房。一旦全面投入使用，均胜集团仅在宁波的产值就会超过150亿元。