图为“数字丝绸之路”合作论坛现场。（受访者供图）

    本报记者 包凌雁

   宁波航运交易所正在积极完善宁波出口集装箱运价指数、海上丝路贸易指数体系，推动中国-中东欧贸易指数等新指数研发。今后，我市还将大力推进航运数据整合，集聚产业链上下游、国内外港航物流和国际贸易数据，建设海上丝路航运大数据中心。

    古丝绸之路见证了陆上“使者相望于道，商旅不绝于途”的盛况，也见证了海上“舶交海中，不知其数”的繁华。 如今，现代互联网技术赋予“一带一路”新的内涵，在2000多年后的今天，数字丝绸之路正在以自己的方式呈现“一带一路”上的多样繁华。

    近日，国家发改委主办的“数字丝绸之路”合作论坛在捷克、匈牙利、塞尔维亚等国举行。宁波航运交易所作为唯一一家专业航运交易机构受邀参会，推介由其创建的海上丝路指数。这是中国航运交易指数第一次走进“一带一路”沿线国家，寻求合作共赢新模式。

    数字丝绸之路，未开垦的处女地

    在捷克首都布拉格、匈牙利首都布达佩斯参观访问时，宁波航运交易所副总经理冯扬文惊喜地发现，中国商品城异常活跃，来自中国的各类商品应有尽有并相当受欢迎。布达佩斯的中国商品城更是一个四层楼的“大卖场”，连宁波都在其中开设专业展馆。经过比较后，他却发现，一方面中国商品源源不断地进入中东欧国家，另一方面又缺乏相应的网络销售渠道，供销信息并不对等。“电商、互联网经济在这里还处于萌芽阶段，捷克当地最大的物流公司，一年的快递量仅仅是中国圆通速递一天的量。可以想见，未来双方合作的前景十分广阔。”冯扬文认为。

    “大数据、互联网已经进入了我国人民生产生活的各个方面，甚至改变了我们的思维方式和行为方式。这是一个未知远远大于已知的领域，更是一个富有挑战并充满机遇的领域。双方完全可以在这方面有更多的合作，取得更大的发展”。对此，国家发改委高新技术产业司副司长伍浩也深有感触：数字丝绸之路是“一带一路”建设中最具活力、最有潜力的领域。

    与此同时，匈牙利等中东欧国家也做好了迎接数字化时代到来的准备。匈牙利总理办公室高级顾问Vilmos Both表示，匈牙利政府采取种种措施以加快互联网进程。如降低互联网增值税，扩大网络覆盖面，为难以支付网络费用的农村地区设置免费共享网络中心，对50岁以上的民众实施网络教育等。“相信一系列措施可以使中匈数字丝绸之路一路顺畅、越来越好。”

    用指数加深中国与中东欧国家合作

    在为期十天的访问中，冯扬文并不放过任何一次推介和交流机会。每一场论坛，他都以嘉宾的身份发表演讲，介绍海上丝路指数。

    众所周知，“一带一路”包括共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。其中，共建21世纪海上丝绸之路重点为海上合作，而在有序推进海上合作方面，宁波航交所发布的“海上丝路指数”是最好的形式之一。

    2015年，海上丝路指数被列入国家“一带一路”建设重点工作。2016年3月，海上丝路指数正式写入我国“十三五”规划纲要，赋予“打造具有国际航运影响力的海上丝绸之路指数”的重任。今年8月，在国家推进“一带一路”建设工作领导小组办公室的统筹协调和指导下，由国家发展改革委、宁波市政府组织宁波航运交易所等单位编制海上丝路贸易指数。

    “海上丝路贸易指数的价值不仅仅在贸易上，还从全球视野推动互联互通，并提供了一个非常好的示范。”冯扬文表示，在贸易指数的基础上，他们正在加紧开发中国-中东欧指数。

    据悉，中国-中东欧指数同海上丝路贸易指数一样，将是一套定期发布的指数体系，将从经济、贸易、科技、人文等不同维度衡量中国与中东欧国家间的互联互通状况。

    建设综试区，指数先行

    就在上月，浙江省发改委发布《宁波“一带一路”建设综合试验区总体方案》（以下简称《总体方案》），明确了宁波“一带一路”建设综合试验区的五项任务，其中着力做强海上丝路指数被排在首位。

    根据《总体方案》要求，宁波航运交易所正在积极完善宁波出口集装箱运价指数、海上丝路贸易指数体系，推动中国-中东欧贸易指数等新指数研发。今后，我市还将大力推进航运数据整合，集聚产业链上下游、国内外港航物流和国际贸易数据，建设海上丝路航运大数据中心。