张正伟

    近日，笔者从中国宁波网上看到一则新闻，一快递小哥在庄市大道上逆向行车，撞上了小轿车。令人吃惊的是，该小哥第一时间想到的不是自己的伤情，而是让轿车主人把事故照片传给快餐店主。这样就可以证明自己不是故意拖延送餐时间，以免受订餐人投诉之苦。

    这真是在“搏命”送餐啊！通常情况下，人们都把批评的矛头指向快递小哥，怪他们不遵守交通规则、不尊重他人、破坏城市文明形象等等。一段时间，记者也深以为然，甚至禁止家人网上订餐，以与此类快递小哥“划清界限”。直到有一次家人的讲述，才改变了对快递小哥“搏命”送餐的看法。

    一次，快递小哥送来家人网上订的快餐，收了钱却没有立刻走，而是挡住快要关上的门，一个劲地对我说：路上出了事故，迟到了五分钟，千万不要投诉。我有点搞不懂：收到餐就行，为啥要投诉你？听家人说，原来外卖行业有规定，快递员必须在30分钟内送餐到户，否则被投诉就要克扣提成。

    这个时候，我似乎有点明白快餐小哥为啥置性命于不顾地违规行车了。风里来雨里去赚点钱不容易，如果因为规矩行车耽搁送餐而被投诉罚钱，多冤枉啊。此后，我经常对家人说，如果送餐迟到了点，千万不要投诉快递小哥。设身处地想一想，如果没有你我的推波助澜，快递小哥也不至于如此冒险。

    当然，记者在此不是为快递小哥开脱。应该说一些快递小哥违反交通规则的行为的确让人愤怒。比如，一边开车，一边看手机接单；明知前方是红灯，还要硬闯过去等等。但是，我们的外卖行业应不应该反思，为了多做点生意，不断地让快递小哥违规提速，好不好？我们的快递小哥也要吸取教训，如果一份收入竟要拿性命去换取，值不值？

    当然，在目前快递小哥“多方不管”的情况下，相关部门也要想一些办法来规范这个行业。正如一位笔友建议的，可以将他们纳入公司化管理，这样就可以开展行业监管，进而规范快递小哥的行为。