本报记者 张 燕

    通讯员  徐铭穗 王献军

    “从中国航油镇海炼化到栎社机场油库的航空煤油输送管线全长50公里，跨越镇海、江北、海曙三个区域。我和同事5人，每天要保障一次的例行巡查，确保煤油无泄漏风险。”昨天早上，中国航空油料公司油库巡线工梁凤鸣一早就出发，记者和宁波机场与物流园区管委会相关负责人一行，跟着他开始了安全巡线。

    宁波机场平均每天起降飞机210架次，其中上百架飞机需要在机场加油。这些航空煤油就是从镇海通过这条专用管线接送到机场油库。全长50公里的航煤管线，全部通过埋地敷设方式，埋设于地面1米以下。管线全线安装了10个定点检测位，巡线工的任务，就是对重要区域进行巡更，检查管线周边是否存在影响管线安全的隐患。

    “除了5名安全巡线员，公司还配备巡线车2辆，每天要沿着航煤管道巡查1次，重要时期增加到每天2次至3次，平均每年巡线车辆要行驶8万多公里，巡线工要步行约2000公里。”梁凤鸣告诉记者，公司的巡线人员还会通过定期巡查、定期开展安全演练、增加人口密集区标志桩、施工区域蹲点巡查等方式，确保航油管线的安全。管线巡查工作得到了机场与物流园区管委会的大力支持，在资金帮扶、技术培训、安全指导等方面有效解决了一线巡线员的困难和后顾之忧。

    航油管线只是机场与物流园区安全保障的一部分。“除了航油管线安全巡线工，还有安检、空管、公安等多行业在共同守护机场的安全。在空港人的共同努力下，宁波空港正在向着实现第33个安全年前进。”宁波机场与物流园区管委会主任徐强介绍。

    据了解，近年来，宁波机场与物流园区着力加强“平安空港”建设，围绕航空运输、建设工程、危险化学品、油气管道、寄递物流等风险较大的行业领域，落实安全责任，全面筑牢空港安全防线。为确保机场三期扩建工程这一省市重点工程文明安全施工，着力打造精品工程，宁波机场与物流园区创新监管方式，通过公开招标引入社会化安全监管服务，委托具备能力的专业社会机构作为安全监督机构辅助力量，打造“政府监管+企业服务”的工程安全监管模式。目前，已经有12位具有专门管理资质的“安全管家”入驻三期工程，安全监管工作实现每天现场巡查，每两周一次全面检查，重要施工节点旁站监督，节假日专人值班，领导定期带队督察，及时发现和纠正问题，严格抓好隐患整改，推动消除事故隐患。