张 燕 甘军仁 应国刚 陆军军

    杨海挺 夏 令 高 钦 熊亚东 文/摄

    已是日暮，啄木鸟还未归巢，它们用喙敲击树干，在静静的森林中发出“笃笃”的响声，把大树体内的害虫驱赶出来……

    不仅是森林的守护天使，而且孜孜不倦、勤奋劳作。“丁丁向晚急还稀，啄遍庭槐未肯归”，一首《啄木谣》将这种鸟儿的品格跃然纸上。

    很多人不了解“交通质监”这样一个部门。事实上，哪里有交通建设工程，哪里就有这支交通质监铁军的身影。“我们的工作特性和啄木鸟很像，需要通过自己的专业知识和智慧精华，及时发现并解决质量安全隐患。而且面对问题，要善于思考和分析，敢于对问题说‘不’。”在宁波市交通工程质量安全监督站“质监转型发展大讨论”活动中，一名基层工作人员提出的“啄木鸟精神”，被集体选为宁波交通质监系统转型发展“十大金点子”之一。

    确实，在公路水运等交通工程建设领域，有这样一群人，他们虽然不是建设的主体，但他们兢兢业业，如啄木鸟守护森林般守护着工程的品质和安全；他们开拓创新，在人手紧缺任务繁重的条件下努力寻找新方法新路径；他们不忘初心，践行着共产党员对全市交通事业的责任。

    自喻为“啄木鸟”，是交通质监人自我鞭策、在忙碌中自我解压的乐观主义精神体现。“提炼‘啄木鸟精神’，为的就是提升员工的荣誉感和凝聚力，是宁波质监文化的一种升华，以鼓舞大家致力于宁波交通工程质量安全监督事业发展更上一层楼。”市交通工程质量安全监督站有关负责人介绍，交通质监的啄木鸟精神，可概括为“慎思明辨，求是笃行”。在党的十九大精神引领下，宁波交通工程质量安全监督站将以“啄木鸟精神”为指导，为宁波建设交通强市，提供坚强有力的后盾。

    数据说话 一丝不苟

    有些树干表面看上去伟岸健硕，实际上外强中干。树木有没有害虫，需要叩询和探索，交通工程质量能否保障，除了传统检测等手段外，还需要创新技术、更加客观公正且高效地判定问题。唯有慎思方可明辨，唯有一丝不苟，方可洞察秋毫。

    “正在建设的三门湾大桥，钢筋质量检测情况已通过互联网和物联网实时上传，排除指标造假。”昨天下午，市交通质监站检测科副科长应国刚通过查验公路水运工程试验检测数据实时上传系统，确认第三方检测机构上传的数据真实性。

    在市交通质监站监督的48个工程中，所有检测数据都通过信息化手段，除了提供检测在场证明材料外，不少还需要通过互联网实时上传检测进度及场景，以实现数据打假。“不仅如此，我们将第三方检测机构从1家增加至4家，使机构间有了竞争，对检测数据的真实性要求不断提高。”

    在此基础上，交通质监站一个名为“智慧质监”的大手笔项目，预计明年投入使用。智慧质监平台一期投资746.7万元，平台将覆盖交通工程质监业务全过程，综合运用物联网和可视化、数据实时上传、大数据分析和挖掘、信用评价等技术和手段，打造交通建设无纸化监督、智慧决策、应急指挥和“零距离”服务平台。“智慧质监”平台通过强化市交通工程质监站信息化基础设施，建设覆盖市本级和区县（市）的交通工程质监平台，为全市交通工程建设管理提供统一的质量监督、安全监督、造价审核、行业监管决策、指挥移动、执法便民服务等功能，提升全市交通工程建设领域的监督管理、综合执法和公共服务水平。

    创新管理 “主监人”制

    仿佛是啄木鸟之于森林的守护，交通质监人对于公路水运工程质量的捍卫同样从不敷衍、从不退缩、从不放弃。项目“主监人”就是为了让每一项工程都有专人跟踪与统筹。疾风知劲草，“主监人制度”作为交通质监人创新管理与自我加压之举，他们用行动诠释了什么叫“笃行之下，终见品质”。

    市交通质监站公路科杨海挺，他有个特殊的身份，叫“主监人”——他负责着在建的甬台温高速公路复线三门湾大桥及接线工程（宁波段）、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫公路至小曹娥互通段）等8个公路工程的总体质量安全情况，需要时常督促项目参建单位及时报送各类质量、安全信息，及时掌握、了解工程项目的质量、安全和进度情况，重要工程动态和节点工作，并做好台账汇总。

    在交通质监转型发展大讨论中，杨海挺提出的每一个交通水运重点工程都有个主要监督责任人的想法，得到了站里同志的纷纷点赞。“以前，一些工程通常实行区域包干，造成忙闲不均，影响工作效率。”公路质监科副科长陆军军介绍，杨海挺提出的“主监人”制度让项目的监管横向到底、纵向到边，被站里提炼成“海挺工作法”，大大提高了监管效率。

    除了对主监的项目进行信息汇总和上报外，主监人在项目开工后，需要定时、适时、及时和参建单位沟通，了解该工程目前正在施工的监督重点项，如现浇箱梁、隧道开挖、高边坡、深基坑、挂篮、高支架及投入的特种设备等，做好台账记录，做到心中有数，使日常监督检查能更加具有针对性、重点性。而一旦发现工程的质量安全隐患等信息，主监人不仅需要向其他业务监管人提出，而且还需要跟踪好处理情况。为此，市交通质监站建立了《各项目重点事项登记表》，将日常检查、专项检查、大检查中发现的重点质量、安全问题均记录成台账，可以有重点、针对性跟踪项目整改落实情况。

    “检查中发现现浇箱梁预应力束存在施工问题，我站监督人员及时组织建设、设计等单位了解详情，多次参与整改方案讨论，通过整改使施工达到设计要求。”据介绍，在梅山红桥建设中，主监人发挥了重要作用。今年9底，经市交通质监站等部门质量评定，全球最大的跨海钢桁拱桥——梅山红桥（原春晓大桥）正式通车。

    技能比武 更上一楼

    啄木鸟不仅能啄开树皮，而且也能啄开坚硬的木质部分，当它用舌头将害虫一一钩出来后，还会用黏液将虫卵粘出来。啄木鸟高超的捕虫本领来自天生，但交通质监人却通过汲取新知识、提高新技术，来历练工匠技艺。一场场技术比武，一次次技术提升，“匠心所至，终见品质”。

    不久前，东钱湖夕照路一段200米的道路上，来自省内27家道路质量检测机构开来了专用检测车，对该路段的平整度进行检测。此次技能比武由省交通厅、省人社厅、省总工会及共青团省委联合主办，宁波市包括宁波交通检测、宁波顺通检测等3家检测机构参加。

    路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，关系到行车的安全性、舒适性。不平整的路面会增大行车阻力，造成行车颠簸，影响行车的速度和安全。“一级公路的平整度，每公里凹凸值为2米；二级公路的平整度，每公里凹凸值为4.2米。”市交通建设工程试验检测中心经营管理部副主任陈继盛说，在实际检测过程中，除了设备本身的精准度外，对操作人员也有严格的要求，需要操作人员有专门的试验检测工程师资格。其次，检测车辆行驶的速度、方向等会影响检测的准确性、全面性。此外，检测车在不同的载重下对检测数据也存在一定影响。

    通过参与技术比武，来提升检测人员业务素质，使枯燥的路面检测工作不仅显得趣味性，还能看到自己与兄弟城市间的对比，这是市交通质监站提升检测机构业务水平的手段之一。“啄木鸟不仅仅是会捕虫的鸟，也是不断成长的鸟。”市质监站有关负责人介绍，不仅仅是技术比武，今年以来，站里还组织检测、监理、建设等企业参加了相关的现场会，通过活学现用，使业务提升更加直观，也让专业人员进一步开阔眼界，使他们的专业技能更上一层楼。

    品行立身 品质监路

    “南山有鸟，自名啄木。饥则啄木，暮则宿巢。无干于人，唯志所欲。此盖自卑，性清者荣，性浊者辱。”以啄木鸟寓人，是以明心志。在质监人眼里，啄木鸟慎思明辨、求是笃行的背后，是对这森林爱得深沉。而长期“隐身”在一项项品质交通工程背后的质监人，他们坚持不懈地用足迹丈量大美宁波，为现代化东方港城逢山开路、遇水架桥，那是因为对党的忠诚。

    今年7月1日，经过半年多筹建的宁波交通质监文化展区正式亮相。象征着交通执法标志的红黄蓝灰四色展厅，展现了党建廉政、品质工程、安全为本、技术保障四大质监铁军文化，为啄木鸟精神写下注脚。

    有人说：一项优良的工程就像一棵参天大树，充满郁郁葱葱的翠绿和震撼人心的力量；

    那么我说：质量就是那纠结虬曲的盘根，深埋地下，不为人知；

    但失去了它，你能见到的只是一片凋零和枯黄；

    ……

    一首由市交通质监内部职工所作诗歌《质量卫士的独白》拉开了展厅序幕。“品质工程”展厅以视频、工程模型实物、重点工程图文等不同形式展示了宁波公路水运工程品质工程建设历史过程、典型品质工程的工艺等，全面诠释交通质监人在推进质量安全标准化及品质工程建设过程中所付出的努力。“安全为本”展厅通过安全生产文件及宣传物品展示、安全施工体验区、老物件，将20多年来宁波交通质监人走过的路程、经历的变迁及发生的大事等淋漓尽致地展现出来。“技术保障”展厅用全黑的场景凸显对技术的崇尚，这里我们看到了无人船、水下机器人等高科技检测设备以及部分公路水运工程建设材料及工具。

    最让人震撼的是鲜红底色的“党建廉政”展厅。进入展厅，首先矗立在眼前的是五座丰碑，用现代化手法表现里程碑意义，仪式感凸显敬畏和尊崇。展厅正对门口的墙上镂空小隔间依次摆放了老一代质监人使用过的光学经纬仪、时间程控仪及天平秤等老旧仪器，象征着交通质监人“横平处事、竖直做人”“时不我待、只争朝夕”“公生明，廉生威”的做人做事优良品格。在这里，记录的是交通质监队伍高度重视党性锤炼，按照市委提出的“五个过硬”的宁波铁军建设要求，在监督管理实践中不断铸就“四铁”品格，锻造干事创业队伍，总结提炼出“敬业、奉献、求是、笃行”的啄木鸟精神，并逐渐凝练升华为行业核心价值观。

    记录是为了更勇敢地前行。“每次去趟工地，路上就得3小时”，一位交通质监人的话，让我们看到，他们的脚步让城市舒筋展骨，他们无论走多远，从来没有忘记过这份初心——用品行为工程品质说话。