本报讯（记者殷聪 通讯员张芷涵 全雪茹）近日，换上宁波中车时代车辆门的地铁顺利停靠宁波轨道交通1号线宝幢站，实现车辆门与该站台门的首次“相会”。据悉，此次“相会”标志着宁波中车时代车辆门完成研制并进入批量试用阶段。

    作为地铁整车的关键安全部件之一，轨道交通车辆门的全球采购额每年有近200亿元。但由于轨道交通车辆门涉及通信、控制、驱动、传动、锁闭、密封、焊接、粘接、热表处理等机电一体化专业技术，尽管其市场需求量大，但全球具有大批量供应资质的企业却不到10家。

    据介绍，早在2007年，宁波中车时代公司便启动站台门的研发。自2011年“中车时代”站台门在宁波轨道交通1号线成功应用后，该公司已累计销售站台门逾6亿元。2015年，为形成完整的系统产品线，宁波中车时代公司启动轨道交通车辆门的开发。经过900多个日夜，相继攻克传动机构、锁闭、密封、控制的核心技术，逐步掌握门扇成型、焊接、粘接、涂装等核心工艺，形成专利与软件著作权10余项。

    “地铁车辆门的成功研制是公司布局轨道交通车辆门产业的重要一步。下一步，我们将开发轨道交通客室侧门相关产品、技术，并积极向城际、动车、高铁等领域推出创新产品。”宁波中车时代公司相关负责人告诉笔者，除了轨道交通车辆门外，宁波中车时代已成功研制电动汽车车辆门、工程车车辆门、有轨电车车辆门。

    按照计划，宁波中车时代将打造年销售逾20亿元的车辆门高端产业链，为我市推进“中国制造2025”试点示范城市建设，实现制造业高端化、智能化、绿色化转型升级与供给侧改革贡献力量。