本报记者 张 燕

    通讯员  甘军仁 应国刚

    昨日，市交通质监站有关负责人向笔者展示了一份分析报告：“鄞县大道第Ⅲ合同段的钢筋试验部分指标，监督抽检、施工自检、监理平行检验数据较为接近；明州大道第Ⅲ合同段同批次水泥初终凝时间，监督抽检数据与监理平行检验数据较为接近，却与施工企业自检数据相差30分钟以上。施工方应加强试验环境控制，并提高试验操作技能。”

    与普通检测报告不同的是，这份报告涉及同一家建筑公司在建的两个不同工程，通过对同批次原材料的监督抽检、施工自检及监理平行检验数据分析，来判断检测数据的准确性。“我们这样做，是以数据对比验证为主要目的，分析施工方、监理方以及交通质监部门的检测数据是否有大偏差，以预防施工方、监理方造假，同时对数据偏离进行预警。”市交通质监站检测管理科负责人说。

    市交通质监站承担着全市重点公路、水运项目建设的质量安全监管。去年，该站负责监督全市242个交通工程共计396个合同标段，其中包括梅山红桥、鄞县大道（镇岚路-环湖北路段）改建工程、北仑329国道（育王至陈华段）大中修工程等与城市经济社会发展息息相关的项目。

    重点交通工程建设，除了施工方自检外，还要通过监理平行检验、交通质监部门监督抽检等。为确保检测的准确性，防范因数据造假等原因引起工程质量问题，市交通质监站在提高自身检测准确性的同时，首次引进第三方检测机构对上述三方的检测结果进行数据分析。

    “实际上我们也发现，在部分数据上，监督抽检与施工方、监理方数据的差别较大，我们及时进行复检，必要时进行预警和报警，保障了工程质量。”市交通质监站相关负责人表示。

    据介绍，去年市交通质监站出具监督抽检报告1071份，覆盖12大类常用产品及原材料。在检测过程中，智能监督管理平台监督抽检数据录入率达到100%，钢筋、水泥等原材料试验数据做到实时上传和视频监控。同时，组织工程的交工检测45项、竣工鉴定38项，交工验收合格率和竣工合格率均达100%。