图为铣刨沥青现场。 （王岚 包静琴 摄）

    本报讯（记者王岚 通讯员包静琴 胡成燕）昨天上午，驾车途经惊驾路三号桥的张师傅发现行车平稳了许多，仔细一看，原来路面重铺了沥青后变得平整了，特别是上下桥接坡处，高低差被“修平”，开车不会颠了。笔者从鄞州区综合行政执法局（城管局）了解到，经过市政工作人员连续3天起早摸黑的整治，这座桥梁的“桥头跳车”治理工作基本完工。

    为有效消除“桥头跳车”这一影响城市品质与形象问题，鄞州区城管部门近年来多次排查辖区“桥头跳车”现象，并及时进行整治。今年，该局通过“走一线，查问题”行动，对辖区内的342座桥梁以及涵洞接线沉降情况进行了全面排查，并根据现场实时观测，梳理出城区急需整治的桥梁“跳车”点50余处。同时，根据造成“桥头跳车”的路面沉降、接坡沉降、伸缩缝锚固区破损等不同成因，因地制宜制订不同整治方案。“我们将采用大病大治、小病小治理念，在6月份完成全部整治内容，切实提高群众出行舒适度，并努力实现桥梁精细养管常态化。”鄞州区城管市政部门负责人说。

    据悉，在这50余处整治点位中，整改面积最大的是潘火高架桥南侧，达到5000平方米。“桥头跳车”现象最明显、落差最大的是天宫桥，落差有70厘米至80厘米。

    很多桥梁地处交通要道或闹市区，为减少对市民的影响，工程维修开展时间尽量避开交通高峰期，安排在夜间等车流量较小的时候。以惊驾路三号桥维修为例，该桥维修区域于3月9日早上5：30完成隔离，白天开展以小型机械和人工为主的开挖、抬升平石等基础作业，晚上9：30开始，大型机械进场开展铣刨、摊铺沥青等作业。