本报记者 张 燕

    通讯员  胡云一

    国内最长的跨海高速铁路沪嘉甬铁路正式列入国家铁路发展计划，使宁波在国家铁路网的“一字线”节点向“A字环”节点迈进。昨日，记者前往市交通发展研究中心和市发展规范研究院，了解专家眼中的沪嘉甬铁路。

    沪嘉甬铁路跨越杭州湾架设，使宁波有了直接连接上海、嘉兴的新通道，沿海铁路大通道进一步完善。“看上去接的是上海、嘉兴，实际上它构建起了宁波到长三角主要城市的快速交通圈。”市交通发展研究中心综合交通研究室主任卢山认为，沪嘉甬铁路不仅把宁波拉进了上海的1小时交通圈，也使宁波到南京等地可在2小时内到达，甚至只要5小时就能抵达北京。宁波正在建设国家综合交通示范城市，沪嘉甬铁路的建设对于巩固提升宁波综合交通枢纽地位，具有相当重要的意义，“它将进一步提升宁波铁路网络核心作用。”卢山说。

    市发展规划研究院副院长杨兵杰认为，沪嘉甬铁路将有利于宁波充分发挥世界大港、陆海联动优势。项目的建设将直接打通沿海铁路跨杭州湾瓶颈，拉近杭州湾南北时空距离，推动浙江沿海融入长三角核心区，强化浙沪及长三角区域的联系，补齐“一核五圈”空间格局中的短板，进一步强化上海的龙头地位和宁波作为区域中心城市的辐射带动作用，加速长三角世界级城市群的形成。

    杨兵杰认为，沪嘉甬铁路的建设将填补杭州湾大湾区跨海铁路通道的空白，为区域创新发展增添新引擎，极大地促进宁波都市圈与环杭州湾、长江经济带及海西经济区的沟通联系，是浙江推进“四大建设”和开放强省建设的强力支撑。