“汽车作为‘钢铁独行侠’的时代正在走向终结，未来的汽车应该是互联、智能和绿色的，且有云端服务，通讯在里面起着很大的作用。此次均胜电子与大唐集团合作，对我国智能车联时代的到来具有非常积极的影响。”上周，均胜普瑞智能车联有限公司与大唐集团旗下的辰芯科技有限公司签约合作。同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产对此给予高度评价。

    据悉，均胜电子与大唐集团此次联手将全面发力汽车智能车联技术，打造新一代TBOX和V2X车用电子产品。

    “所谓V2X，即车对车的信息交换，被认为是未来智能交通运输系统的关键技术。而TBOX，则是Telematics BOX的简称，是车联网系统中的一部分，主要用于后台系统与手机App间的通信。”朱西产说，“导航、天气、定位这些都是传统的基础服务，而V2X技术是一种全新的出行服务技术，可以把安全提升到一个全新的层次。它是智能出行、汽车共享和智慧交通的综合技术应用，由感知层、通讯层和应用层形成产业链，并需要TBOX终端、V2X终端和通讯领域的芯片及模组等产品，还有云平台和所有的交通终端等共同参与实现。”

    朱西产说，根据国务院发展研究中心的研究，我国汽车保有量上限为每千人300辆，我国汽车仍然存在巨大的增量市场。但汽车产业正在发生重大变革，“汽车需要智能化，而目前缺乏智能的传统汽车安全性存在空白，V2X技术却很好地破解这一难题。”在朱西产看来，未来汽车可能是这样一种场景：假设你现在出门要和一个重要客户进行商业洽谈：出门前，你通过手机查看车子的情况，比如电池电量、胎压，预设目的地、车内温度、座椅舒适度等。随后，通过手机进行身份认证，无匙进入和启动车子，或是支付停车费等。上车以后，通过语音或手势来控制车内的设备，如进行收发邮件等商务行为。行驶过程中，汽车自动根据路况和实时预警进行路线变更。当无法依时到达目的地面谈时，你可以改为车内加密视频会议。

    朱西产说，V2X技术，重点是实现了车与车、车与设施以及车与云端的互联。“车与万物间信息交换，那么听起来实现共享汽车、所有权转让、事故数据收集等指日可待了”。同时，V2X技术、主动安全技术等都是自动驾驶乃至无人驾驶的重要基础。“在这一领域，均胜电子等甬企极有可能走在全国前列。”（易鹤　陈锦源）