马达加斯加新闻代表团在宁波日报报业集团交流。（许天长 摄）

马达加斯加新闻代表团正在参观吉利春晓基地整车装配厂。 （金鹭 摄）

    本报记者 金 鹭       

    马达加斯加岛，地处非洲大陆东南部，是连接亚非两大洲的关键枢纽，曾与古代海上丝绸之路有过直接联系。5月23日，在共建“一带一路”宏大背景下，马达加斯加新闻代表团来到甬城，在海上丝绸之路重要节点城市宁波写下了友好篇章。

    “多数人都会从电影《马达加斯加》里得知我们国家。没错，这部动画电影中所描绘的就是马国的真实面貌，海岛、动物，和一望无边的草原。”代表团的成员之一拉贝萨哈拉·杰雷米告诉记者。

    杰雷米从小接受了良好教育，毕业于美国哈佛大学金融系，年纪不到30的他如今已是马达加斯加主流媒体之一《午报》集团的执行总裁。他身材高大，长着一脸络腮胡，表情总是很严肃。而一旦谈起自己的故乡，杰雷米便会露出亲切的微笑。

    “我们国家一直被称为‘被时间遗忘的孤岛’，虽然海产、矿产、农业等各类资源非常丰富，但在过去几年内经历了严重的政治经济危机，如今沦落为世界上最不发达国家之一。”杰雷米说，此次来中国，除了新闻采风，他更希望能借“一带一路”政策东风，在中国寻找到马中两国间新的合作机遇。

    在杰雷米看来，马达加斯加虽然地理位置优越，但贸易相对闭塞，很多制造业并没有建立自身的竞争优势，这是导致经济落后的最主要原因。“以制造业为例，我国唯一的汽车工厂年产量只有200辆，无论在价格还是质量上都不具备国际竞争的优势，只能靠政府资助存活。”看着吉利春晓基地内的大型自动化流水线，杰雷米感慨万千。他非常希望宁波人能到马达加斯加合资办厂，发展起一批像吉利一样的大型制造工厂，带动当地经济发展，解决人民就业问题。

    在了解到宁波跨境电商迅猛发展时，杰雷米也看到了马达加斯加与世界联通的新机遇。“如果能引进中国的网购平台技术，马达加斯加的香草农们将免除中间商盘剥，大幅提高收入。”他透露，马国出产的香草豆占到了全球市场的70%以上。在中间商的价格操控下，如今香草的价格已被炒至400美金一公斤，而由于收购渠道单一，当地农民只能获得不到35美金一公斤的微薄收入。“相信网络能打通渠道，让财富实实在在地落在基层劳动人民身上。”杰雷米说。

    新闻代表团团长拉扎芬德拉法依·埃德加与杰雷米抱有同样的想法，他所创办的《快报》是马达加斯加成立最早、规模最大的媒体集团。埃德加表示，自马中建交以来，两国在基础设施建设、能源和农业等方面展开了多项合作。许多中国公司在马设厂，为马达加斯加的经济和人口就业作出重要贡献。

    “马达加斯加地理位置优越，港口发达，但依然面临基础设施薄弱、粮食不能自给和电力不足等挑战。在政策支撑下，我们希望能吸引中国企业赴马投资建厂，让马达加斯加进一步发挥‘一带一路’连接非洲的桥梁和纽带作用，建立全面合作伙伴关系。”埃德加表示。