记者　俞永均         

    “作为‘一带一路’重要桥头堡的宁波舟山港，将携地理区位优势和自贸区政策红利，与沿线国家和地区共建港航命运共同体，努力提升在国际港航合作中的参与度、连接度和影响力，实现从开放大港向开放强港的转型。”前天，浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长毛剑宏在2018海丝港口国际合作论坛上如是表示。

    改革开放40年来，特别是习近平总书记提出“一带一路”倡议以来，宁波舟山港把参与“一带一路”建设作为最大使命，实现了由区域性货港和渔港到世界级“开放大港”的华丽蜕变。2017年，宁波舟山港成为全球首个“10亿吨”大港。

    站在改革开放40周年的新起点，宁波舟山港如何加速从开放大港迈向开放强港？

    一要持续优化面向“一带一路”的港航物流体系，打造国际港航物流枢纽。进一步优化集装箱和铁矿石、石油及制品、液体化工、煤炭、粮油等主要货种运输布局，实现物流港、智慧港、绿色港设施转型升级，推进集疏运通道扩容扩能和海港、陆港、空港、内河港联动，大力发展江海联运、海铁联运、海空联运。

    二要全力建设面向“一带一路”的大宗商品贸易开放平台，打造国际贸易交易枢纽。加强与国际油商合作，推动浙江自贸区油品储运交易迈向国际化；深化与国外铁矿石巨头的混配矿合作，做大矿石分销；推进电子交易和现货交易，加快融入大宗商品全球供应链网络。

    三要积极推动面向“一带一路”的港产城融合领域开放开发，打造国际产能合作枢纽。多形式参与“一带一路”沿线港口基础设施、物流园区和临港产业投资开发；推广复制义乌迪拜直通仓和“一带一路”迪拜站示范项目，提升港口国际化经营水平；推动以港兴城，谋求以城促港，为港口参与“一带一路”产能合作创造条件。

    四要加快推进面向“一带一路”的现代航运服务开放发展，打造国际航运服务枢纽。打造东北亚保税燃料油加注中心、国际配矿贸易中心，做强浙江船舶交易市场，开展外轮服务、船员服务等基地建设；大力发展航运保险、航运仲裁、海损理算、航运交易、航运金融等航运服务；推进海上丝路航运大数据中心建设，提升丝路指数国际影响力。