谢中港正在对飞机进行维修保养。（部队供图）

    本报记者 王晓峰

    通讯员  郑鹏鹏 彭梁峰

    说起空军，很多人会“脑补”出这样一个场景：高大帅气的飞行员驾驶着新锐战机在天空中翱翔，时刻保卫着祖国的领空。但很多人不知道，“战鹰”飞得越高，背后越离不开一群人的默默付出。他们就是机务兵，仰望天空，心系蓝天，用精湛的维护技能守护祖国的“战鹰”，谢中港就是其中的佼佼者。

    出生于1972年的谢中港是宁海县力洋人，现任石家庄飞行学院某训练旅机务大队机械技师，空军一级军士长。从1991年走进军营起，27年来他已连续保障安全飞行2400余小时，获得过众多荣誉，其中二等功3次、三等功2次。

    但鲜为人知的是，谢中港刚入军营时只有初中文化，碰到航空维修理论这一关他无从下手，第一次理论考试成绩就亮起了“红灯”。但谢中港没有气馁，他深知“笨鸟先飞”的道理，自我“约法三章”——不打牌、不闲谈、不逛街，把全部精力用在学习上。晚上战友们进入了梦乡，他还裹着大衣在走廊上看书学习。功夫不负有心人，等到学兵毕业时，他因为进步明显得到嘉奖。

    到连队后，谢中港开始自学《空气动力学》《发动机构造》《机械原理》，并将所学知识用于每一次外场维护和岗位练兵。同时，他积极参与各种故障排除，积累了数百起常见和疑难故障的第一手资料，写下数万字维护笔记。

    有一次飞行日，谢中港在维护中观察到飞机的轮胎处有一股黑烟腾起，立即意识到其中存在问题。经过认真检查，他发现左内轮的胎面磨损严重，磨损的部位刚好转到轮胎底部……

    从一名普通机械员成长为优秀机械技师。谢中港说，过硬的专业技术很重要，但更重要的是要有一颗细致而又充满责任感的心。在谢中港的机务保障经历中，有手到病除的成功战例，也有终生难忘的教训和启示。

    有一次，他所维护的22号飞机准备启动滑出，突然飞行员反映无线电台没有声音了。他对这个专业一窍不通，只能把飞机拉出去检查，最后发现出了“乌龙”，是飞行员不小心碰到了增音放大器电门，导致电台工作状态发生变化。“这件事让我深切体会到，其他专业知识也要学。”谢中港说，从那以后，他开始主动学习特设、军械和电子专业知识，掌握各专业基本的机件构造和使用方法，成了名副其实的“多面手”。

    就这样，一步一个脚印，谢中港的维护保障水平得到了众人肯定。从事机务工作以来，他先后发现减速伞协调钢索断丝、油门杆钢珠严重磨损等有价值的故障24起，机轮扎伤、夹布胶管渗油等一般性故障240多起，成为机务维护工作中的佼佼者。他所在机组维护的飞机没有一次因为人为问题而延误飞行训练，并连续多年被大队评为“样板机”。

    不仅如此，谢中港总结出来的守“三口”、看“四舱”等小经验、小做法，因为实用、易记，被战友们亲切地称为“谢中港检查法”。他研制的用于更换轮胎的某模具，将更换主轮需要的人员数量降至一半，时间降至五分之一，目前已被推广使用。