欧海云（左）正在焊接钢筋。（张燕 葛棉棉 摄）

    记 者 张 燕

    通讯员 葛棉棉 

    宁海西店镇团堧村,一条全新的国道绕村而过，村旁一个3000平方米的临时工棚格外醒目，这是G228西店至桃源公路工程钢筋加工棚。记者昨天一踏进加工棚，就被热浪包围，没几分钟，汗水已经顺着脸颊滴落。

    G228国道是国家公路网规划(2013年-2030年)中的一条南北交通大动脉，起于辽宁丹东，止于广西东兴，该线从上海进入我省后，将连通嘉兴、宁波、台州、温州等地。

    “公路建设需要的钢筋原料进棚后，通过加工制作，再拿到工地去浇筑混凝土。”施工单位上海隧道工程有限公司副经理樊庆良告诉记者，因为钢筋加工棚靠海，为防止台风对加工棚造成损害，侧面和棚顶都不能设置窗户，所以一到夏天里面的温度达到50℃，简直像一个桑拿房。加工棚为钢制结构，记者轻轻用手碰了碰棚体，一阵灼痛感。

    下午2时，经过午休后工人们来到加工棚干活，在一堆钢筋间，四溅的火花引起了记者注意，电焊工欧海云正在对钢筋进行焊接。他用头盔、手套、长袖工作服“全副武装”起来，左手拿着面罩挡住脸，以防电焊的火星和强光灼到眼睛，还没焊完一个节点，他背后的衣服已湿了一片。

    欧海云从事电焊工作7年，每到夏天，在人们换上夏装的时候，他却将自己厚厚地包裹起来。他说：“防烫服和手套很重要，如果防护不到位，火花会烫伤皮肤。”

    “钢筋是公路建设最基础的材料之一，焊接是否到位决定着路面质量，所以容不得半点马虎。”欧海云介绍，一天大约工作9个小时，“得多喝水，我们3人能喝掉一大桶水”。

    据介绍，G228国道贯穿宁海、海曙、江北等区域，其中宁海西店至桃源段公路工程全长约20公里，总投资31.17亿元，自今年4月开工以来已完成年度计划的近60%。