中国-中东欧国家中小企业对接洽谈会现场。 （单玉紫枫 摄）

    记 者 单玉紫枫

    通讯员 姚珏

    时近黄昏，码头的天色逐渐柔和起来。本周一，36个标准箱液晶显示器搭乘着合肥海铁联运国际班列，驶入宁波舟山港北仑港区，仅用10分钟便完成了报关、放行手续。

    “这是宁波港国际物流有限公司在宁波、合肥两地海关‘通关一体化’模式支持下，开拓的又一全新业务。”相关负责人介绍，相较传统模式，新模式可节约近36个小时的报关时间、近30%的运输成本。

    站在“一带一路”的时代风口，宁波加强开放引领，扩大经贸往来,不断提升贸易便利化水平，高质量发展步伐愈显铿锵——宁波口岸进出口总值连续多年超过2000亿美元，成为全国第七大口岸；自营进出口总额自2013年起跨入“千亿美元俱乐部”，成为全省首个、全国第八个外贸总额超千亿美元的城市；在港区腹地，宁波更是以中东欧为突破口，对接“一带一路”大市场，成为全国首个16+1经贸合作示范区……

    扩大港口朋友圈

    “泰中罗勇工业园这边，公司吸纳的中资客户已经超过10家。”视频上，铃与物流有限公司泰国事业部经理钟晨光正向宁波总部进行实时汇报。今年是钟晨光被外派至泰国的第三个年头。在境外，宁波舟山港服务“一带一路”已渐入佳境。

    “客户货物运抵泰国后，我们会在当地安排清关、运输等一揽子服务。必要的话，还会承担把客户工厂生产的成品销往其他国家的运输。”钟晨光说，宁波舟山港想客户所想，通过打通“一带一路”上贸易互通网络节点，力求降低客户物流成本。

    “一带一路”也给宁波舟山港带来了贸易往来的旺盛。8月4日下午2时，宁波舟山港梅西滚装码头迎来一艘“巨无霸”——格罗索尼克号。作为今年挂靠宁波舟山港的首艘外贸滚装船，它将装载850辆吉利汽车出口至“21世纪海上丝绸之路”的沿线国家——沙特和埃及。

    5年来，宁波舟山港锚定打造全球一流的现代化枢纽港的目标，整合优质资源，打造港口“朋友圈”，不断提升港口竞争力。货物和集装箱吞吐量不断创新高。五年来，宁波舟山港与“一带一路”沿线近20个港口缔结友好港，“一带一路”航线从2014年的74条升至2018年的近90条，全年航班升至近5000班，年集装箱呑吐量从838万标准箱升至超1000万标准箱，已成为东南亚国家输往日韩、北美等地国际贸易货源的枢纽。

    提升贸易便利化水平

    “加快中东欧国家食品农产品准入进程，开辟中东欧国家商品进口查验绿色通道……”标的物是中东欧商品，关键词是更快更便利！今年6月1日，中东欧博览会前夕，宁波海关在前期8项便利措施基础上，公布了第二批6项对中东欧国家贸易便利化“提速增效”创新举措，立即激荡了宁波进口商一池春水。

    新推出的举措涉及进一步扩大中东欧国家优质食品农产品准入范围、开辟进口查验绿色通道实施查验“零等待”、减少冷链商品进口查验流程等。身兼3个中东欧国家馆负责人、进口商张荣对“进口加速”的新政如数家珍。“就拿一瓶罗马尼亚蜂蜜来说，从罗马尼亚康斯坦察港出发抵达宁波舟山港后，最快到港第二天就能提货！”

    事实上，高标准加强软件建设，不断提升贸易便利化水平，一直是宁波参与“一带一路”的“城市特色”。多年来，宁波不仅是全国首个制定针对中东欧国家优惠政策的开放城市，更是全国首个专门成立与中东欧事务有关机构的地方政府。同时，建立与中东欧国家海关的合作平台与联络机制。

    双向投资经常化

    8月17日，马来西亚霹雳州州务大臣阿末法依沙一行风尘仆仆来到宁波。此行他们访问了甬城多家汽车零部件行业领军企业，并签署战略合作协议。

    “从某种意义上说，这相当于回访。”市商务委相关负责人告诉记者，自2017年起，在宁波市汽车零部件协会及鄞州区汽车零部件国际商会的积极组织下，宁波汽车零部件企业以马来西亚为“走出去、引进来”第一站，纷纷与当地企业达成合作关系。如去年5月，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署协议，成为战略合作伙伴。吉利集团将收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

    放眼全市，以加快产业结构升级、提升核心竞争力为目标，一大批优质甬企沿着“一带一路”“走出去”，或跨国并购，或设立境外产能合作园，通过对接合作、技术交换等方式，重点发展节能环保、生命健康、装备制造、汽车配件等可持续、互补性强的产业，在更大范围里进行国际资源配置。

    据统计，截至去年底，全市累计批准境外企业和机构590家，核准（备案）中方投资32.1亿美元。