本报讯（记者厉晓杭 通讯员谢挺 北仑记者站陈盛竹）蒙内铁路是东非铁路网的起始段，连接东非第一大港蒙巴萨港和肯尼亚首都内罗毕，被誉为“非洲版的高铁”。近日，笔者从北仑区有关部门获悉，该工程所需支撑钢管全部来自来我市本土企业——宁波海湾重工有限公司。

    “习主席在中非合作论坛北京峰会上提到，要支持企业参与非洲基础设施建设，同非方一道实施一批互联互通重点项目，我听后由衷地感到自豪。”该公司董事长旷军说，去年公司为蒙内铁路提供的约1000吨钢管如期交付。未来，蒙内铁路将有望与乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹等东非国家的铁路连接，形成“东非铁路大动脉”。

    今年是中非合作的大年。从铁路到港口，“一带一路”建设为宁波企业带来更多机遇。海湾重工站在风口，是受益者之一。今年，该公司将为蒙巴萨港KOT油码头提供1.3万吨钢管，产品将通过该公司在非洲的生产基地生产。

    2013年8月，由中国路桥公司承建的蒙巴萨港19#泊位正式启用，这是中国公司在肯尼亚承建的第一个港口项目，所需钢管也由海湾重工配套。然而，国内生产海运到肯尼亚组装的模式，不仅运费昂贵，而且须长距离运输存在风险。为了破解难题，2016年，海湾重工在肯尼亚拉姆港建立临时生产基地，实现了本土化生产，就地安装，提高了工程灵活性，也保证了产品质量。

    “临时工厂成为企业第一个海外生产基地。”旷军告诉笔者，2016年，海湾重工承接肯尼亚拉姆港1#泊位钢管配套订单，实行该模式后，得到了客户的高度肯定。更为重要的是，作为“拉姆港－南苏丹－埃塞俄比亚运输走廊项目”的组成部分，未来拉姆港将建成32个泊位，成为非洲最大港口，为东非提供新的出海通道，海湾重工也将迎来新一轮机遇。

    中非合作朝纵深化推进，非洲基础设施建设也将迎来新一轮热潮。旷军表示，企业已经做好准备，为非洲国家建立海陆大通道贡献力量。