宁波市公交总公司智慧公交信息中心

公交电子站牌方便乘车

    张燕 余明霞 储鹏飞 本版图片由市交通委提供  

    砥砺五年

    冲刺国家公交都市示范城市

    等地铁可以看站台显示屏上的时间，坐公交车也不需要“傻等”，只要在出门看先用手机查看公交车还有多长时间到站，就能“卡着点儿”坐公交车。

    在宁波，一个名叫“宁波通”的智慧公交软件，它是我市首个智慧公交应用项目，提供了行前、途中、便民三大类18项服务，融合了交警、城管、气象等多个部门、几十个业务系统与交通相关的信息，为出行者提供全面、实时的信息服务,目前已拥有超过70万注册用户。每天，有10余万人会通过“宁波通”查询公交、公共自行车等出行信息。

    “宁波通”仅仅是我市“智慧公交”建设的一个缩影。城市建设，公交优先。宁波是全国较早提出智慧城市建设的城市之一，自2010年以来，宁波公共交通紧跟时代脚步，加快了以云计算、大数据、物联网等为代表的新一代信息技术的研究和应用，建成公共交通数据中心和政府指挥决策、企业运营调度、公共出行信息服务三大平台，城市公共交通基本形成“一网运营、一网查询、一网支付”的智能集成网络，让城市生活更美好，让市民出行更省心。

    ■公共调度更高效

    在乘车难、出行难已成为绝大多数城市的通病时，如何提高城市公交系统的运营效率，是“智慧交通”建设的必然需求，也是城市公共交通亟待解决的难题。

    2014年以来，我市启动“公共交通智能化应用示范工程项目”建设，项目总投资4300万元，其中交通运输部下拨资金1000万元。公共交通智能化涵盖公交综合运行监测、安全应急管理、服务质量考核与发展水平评价、统计辅助决策、基础业务管理等。通过平台建设，使得驾驶员信息、车辆信息、线路信息等运营状况一目了然，同时实现线路审批、车辆购置等行政业务的无纸化、一站式操作。

    2015年7月，随着宁波市公交总公司信息中心管理平台顺利通过验收，宁波公交开始迈入可视化管理新阶段。在宁波市公交总公司，记者现场看到了这个高分辨率的可视化系统。“本系统承担着我公司2000余辆公交车指挥调度的任务。如从高清晰可视化地图中，我们可以看到整个城市的路网；从不同颜色的线条中，我们能准确知道200余条公交线路的实时路况；从实时刷新的GPS动态图中，我们可以看到2000余辆公交车所在的具体位置。”市公交总公司有关负责人介绍，“在全市公共交通大型输运保障工作中，这套系统也起了十分重要的作用。”据介绍，以2018年国庆黄金周为例，通过可视化平台，我们能实时掌握实时统计数据、车辆运行情况、现场站点画面等信息，大大提升了公交整体运营效率和综合调度指挥能力。”

    ■出行信息更精准

    家住鄞州区的张女士每天上班出门前，都会先看看手机上的宁波无线公交，根据手机上车辆到站信息，算好了时间再出门。“这样既快捷，又省心。”宁波市交通部门相关负责人介绍：“2012年以来，宁波无线公交上线，目前基本实现了市六区公交线路的全覆盖。在我们的无线公交平台上，能够为乘客实时提供‘车辆实时到站、公交换乘方案’等各类信息的查询服务。”

    据了解，市民除了使用无线公交查询公交实时信息，也可通过“宁波通”APP或“宁波公交”“宁波交通委”的微信公众号进行查询。仅“宁波公交”公众号的关注人数就有50多万人，每天线路的查询量超过10万人次。

    此外，对于不太熟悉手机的老年乘客来说，通过查看公交电子站牌掌握公交实时信息也是个不错的选择。“现在年轻人手机查一查就能知道公交车辆信息，确实方便。可我们老年人不大会用手机，还是这电子站牌管用。”中兴小区一位等车的王大爷告诉记者。

    ■乘车支付

    方式更多样

    “老宁波”们一定不会忘记，公交车上背着硬质帆布包的售票员。从上世纪50年代的人工售票开始，公交车的收费方式一直在不断迭代更新。上世纪90年代宁波开始无人售票；2000年公交IC卡收费系统实行。经过18年的升级完善，公交卡已然成为人们公交出行的必备工具。据介绍，从2015年开始，宁波市民只要带上“新版市民卡”， 既可以乘公交，坐地铁，还能打出租车、骑公共自行车，实现“一卡在手，畅行甬城”。

    当然，宁波公交智能化步伐绝不囿于此，而是紧扣时代脉搏，各种无线支付手段迅速跟进。上个月，腾讯公司与宁波市轨道交通集团达成合作，宁波轨道交通腾讯乘车码正式上线，宁波成为华东首个可在地铁使用腾讯乘车码的城市。

    至此，宁波市区公共交通在全省率先实现支付宝、微信、银联闪付、NFC、Apple Pay、手机市民卡、交通云卡等多种移动支付全覆盖。

    信息化带来时代巨变，也为公交都市建设添翼。插上智慧翅膀的宁波公共交通，正在成为群众“乐乘”“爱乘”的优选交通工具。