记者 殷聪 通讯员 潘蕾宇

    独木难成林，森林中各种树有各自的成长方法。在吉利汽车研究总院，吉利“人才森林”的培育，同样如此。

    从单一的摩托车生产一跃成为民族汽车品牌的“销量一哥”，注重人才引进与培育是浙江吉利控股集团董事长李书福的制胜法宝之一。他在接受媒体采访时曾说，吉利要注重引进“大樟树”式的高端人才，也要细心培育自己的“小树苗”，让“大樟树”与“小树苗”携手成长，才能形成一片茂密的“人才森林”。

    作为吉利重点布局的又一个全球研发设计中心，吉利汽车研究总院在人才的引进和培育上，也形成了“大樟树”与“小树苗”相互配合、优势互补的模式。据介绍，自吉利汽车研究总院启用以来，该研究总院已累计引进顾鹏云等多位汽车前沿领域行业专家，申请专利1万多件，其中发明专利1300余件。吉利汽车研究总院研发的博越、博瑞、帝豪等一系列车型深受消费者欢迎，并在新能源、智能驾驶、车联网等汽车前沿领域有了深厚的沉淀。

    “吉利汽车研究总院的快速发展离不开高端人才。”该研究总院人力资源部部长董大伟说，通过引进“大樟树”，吉利汽车研究总院凭借专家过硬的专业知识和技能，实现了研发水平的不断跃升。让“大樟树”物尽其用的同时，吉利汽车研究总院倡导“大樟树”与“小树苗”的协同成长。作为吉利汽车研究总院的未来主力，新入职的“小树苗”不仅会通过“大雁培养项目”“导师制在岗辅导SOJT项目”“卓越工程师培养项目”等吸收充足的养分，还会在“大樟树”的悉心照料下茁壮成长。

    除了“外引”加“内生”，吉利汽车研究总院重视用好、用活每一位人才，充分发挥人才效应。据介绍，针对不同的人才，吉利汽车研究总院实行了不同的激励措施。比如对技术人才，吉利汽车研究总院注重营造自主创新的环境，在专业领域给予充分授权，为其施展才华创造尽可能的条件。

    一套合理的人才引进、培育“组合拳”让吉利汽车研究总院不断释放虹吸效应，吸引各类优秀人才加速落地。据初步统计，吉利汽车研究总院员工队伍已从2016年的4000多人增至如今的8000多人。其中，大批海归人才来自全球知名汽车企业。