本报讯（记者张燕）本月，省经信委等部门联合出台电动自行车新国标过渡期管理办法。宁波380多家电动自行车生产、销售企业成立市电动车行业协会，抱团迎变革。

    早在1999年，国内第一个电动自行车的国家标准发布实施并规定，电动自行车时速不超过20公里，重量不超过40千克。不过，当时的国家标准属于非强制性标准。几年后，市场上大部分电动自行车产品已超过国家标准要求的限速和限重。据业内人士介绍，这些“超标车”在性能上逐步接近轻便摩托车，安全性能却较差，还有不少电动自行车车主喜欢在机动车车道上行驶，极易与机动车发生碰撞等事故。

    今年5月，工信部等组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准出台，并规定明年4月15日起正式实施。这一国家标准将电动自行车的最高车速调整为25公里，含电池在内的整车重量调整为55千克，电机功率由240瓦调整为400瓦，同时增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，并要求增加车速提示音等。

    “目前，新的国家标准产品的目录还未出台。行业协会将推动企业抱团进行技术研发，共同迎接新的国家标准这一‘大考’。”市电动车行业协会首任会长蔡直兴说。

    新旧国家标准过渡期，也是电动自行车去库存的关键时期。本月，我省开始对电动自行车的生产和销售作出相关要求：销售企业应通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式，向消费者承诺其销售的车辆符合国家相关标准并已列入《公告》；因销售企业未明确告知或告知不真实、不全面，导致消费者购买的车辆因未列入《公告》、不符合国家电动自行车产品标准等原因，不能依法注册登记并上路行驶的，消费者有权要求销售企业退货或者更换。

    根据规定，2021年12月31日是浙江省内所有非新国家标准电动自行车的大限。2022年起，超标电动自行车将全面禁止上路（地方已有立法规定的，依照其规定）。