车牌号为“浙B·3U2R9”的棕色宝马车停在了人行道的中央。城管电话通知后近两小时，车主仍未驶离。（傅钟中 摄）

车牌号为“浙B·0D0V5”的白色smart野蛮停车，后轮压进了人行道绿化带。（傅钟中 摄）

    本报讯（傅钟中 傅仲楠 陈曦）昨天下午，市政府办公厅再次组建检查组，对宁波日报、中国宁波网、甬派客户端近期曝光的“中山路人行道违停乱象”“凤起北路附近工地不文明施工”“大庆北路路面坑洼”等三个建设管理问题的整改情况进行现场回访。

    中山路有着“浙东第一街”的美誉，也是宁波的“门户大道”，但其两侧人行道被违停乱象所困。近段时间，在中国宁波网民生e点通问政平台上，有多名网友发帖痛陈：白天黑夜，中山路人行道已全天候成了停车场。根据网友举报，1月11日下午3点至5点，记者兵分三路实地探访中山路。从地铁泽民站一路走到世纪大道，记者发现有近400辆机动车在人行道上违停。

    报道刊发当天，海曙区综合行政执法局、鄞州区综合行政执法局第一时间召集责任科室，部署相关整治工作，严厉查处人行道上的违停车辆，规范车辆停放。

    昨天下午，检查组在现场看到，经过整治，中山路上机动车违停现象已明显改观。但是，检查组在现场还是发现了两辆霸道违停的车。

    在鄞州区枫丹馨园大门东侧的人行道上，一辆车牌号为“浙B·0D0V5”的白色smart野蛮停车，后轮压进了人行道绿化带。在海曙区81890门口，一辆车牌号为“浙B·3U2R9”的棕色宝马车停在了人行道的中央。现场城管队员表示，他们已于当天下午1点46分对该车进行了抄告，并多次电话通知车主，让其将车驶离。但是直到下午3点30分，该车依旧霸道违停。

    在现场，检查组要求城管部门疏堵结合，进一步加强对中山路沿线违停车辆的管理。首先，对红线以外区域的违停车辆一律严厉查处。其次，对退让红线区域，在保证行人通行的情况下尽可能地合理规划车位。规划之后，如若还有人不按秩序停放车辆，一律严厉处罚。

    记者从市规划部门了解到，退让红线区域确实属于小区的用地范围。但是，小区的用地也具有社会性和公共性，特别是某些与城市公共地区连接的开放区域，须纳入城市管理的范畴，由相关部门统一规范、统一管理，这样更有利于城市的有序运行。

    据悉，当天下午，市综合行政执法局（城市管理局）还组织召开了中山路一体化养护项目启动会议。会议指出，中山路将实行墙对墙、边到边、全覆盖、无盲区的全区域管理，并将原红线外失管设施全面纳入养护管理和监管范围。

    1月14日，本报曝光的鄞州区凤起北路“晴天尘土飞扬、雨天泥泞不堪”的乱象也已得到整改。昨天下午，检查组在现场看到，凤起北路已经干净了不少，路面上和工地出口的黄泥已经被清洗干净，几处工地出口也铺上了钢板。据了解，参建单位当天便组织人员进行了清扫和冲洗。该处共有宁波市政集团的“宁波东”“宁波”高速出入口景观提升工程Ⅱ标段、鄞州区潘火街道实验中学施工仓储区、北仑港高速公路有限公司事故破损桥墩维修，以及潘火立交区绿化养护四个工地。施工车辆交叉进出，加上近期长时间阴雨天气，管理难度较大。为尽量减少对周边居民影响，工地今后将加强人员值班，所有施工车辆进出均按潘火街道协调意见，统一冲洗后再上路。

    1月15日，甬派客户端曝光了江北区大庆北路路面坑洼难行的问题。当天下午，施工方向检查组介绍，大庆北路工程计划按照两个阶段实施。第一阶段，将大庆北路南半幅道路作为施工期间通行的道路，进行北半幅道路的施工；第二阶段，将完成管线施工的北半幅道路，铺设临时道路，供临时通行，并进行南半幅道路的施工。网友投诉布满坑洞的道路就是即将封闭施工的南半幅道路。施工方相关负责人表示，他们将在一周内完成南北幅道路施工的转换。

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