记者 张 燕

    海曙区委报道组 孙 勇

    鄞州区委报道组 杨 磊

    【核心提示】

    城市管理应该像绣花一样精细，治理的“走线”顺不顺、“针脚”密不密，决定着城市运行是否更有序、更安全、更美观。唯有精细化，才能有效管理好、运行好、维护好我们的城市，才能全面提升城市的魅力与活力。

    【人物名片】

    王煜 市人大代表、宁波外运国际集装箱货运有限公司副总经理

    卢明娟 市人大代表、鄞州区邱隘镇党委书记

    任建成 市政协委员、宁波市铁路建设指挥部指挥

    精细化管理，安放着我们的城市梦，也是本次两会人大代表、政协委员们关注的话题。从便利的公共设施到桥下空间，再到与200多万车主密切相关的停车问题，人大代表、政协委员们深入调查后提出了卓有远见的解决思路。

    “知乎”上一个关于“上海有什么好”的话题，一位残疾人的回答一夜之间刷爆了朋友圈，让宁波的市人大代表王煜感到“一股暖流油然而生”——这位回答提问的肢体一级残疾人凭着电动轮椅，在上海的2天里畅行无阻。

    面对这位残疾人在上海的畅行经历，王煜代表反思，在宁波，残障人士有没有这样的出行条件？她从一名轮椅出行者的角度去观察，发现宁波的情况不容乐观，缓坡建设缺失尤为突出。“增加和完善公共场所的垂直电梯、缓坡、残疾人通道，让老、弱、病、残等人群可以独立出行。”王煜代表建议，目前，宁波轨道交通建设、栎社机场三期扩建、公交车站改建、老小区改造等城市升级改造工程正全面铺开，在大建设时可同步进行基础建设细节的优化和完善。

    公共设施要以人为本，桥下空间也不能成为被遗忘的角落。卢明娟代表发现，近年来，随着机场路高架等陆续开通，加上原有的高速公路，我市出现了越来越多的桥下空间。然而，由于权属不清、空间分布散、监管难度大，在高架桥下私搭乱建、进行废品收购、偷倒渣土垃圾、堆放易燃物品等现象时有发生。

    在寸土寸金的城市空间里，如何让桥下空间环境跳出“清理-反弹-再清理-再反弹”的恶性循环，合理利用是精细化管理的必修课。卢明娟代表建议，鼓励各地根据城市整体布局，结合桥下空间实际情况和当地群众需求，建设功能完善、形态多样、人文生态环境协调的各项设施，切实将桥下空间的利用价值做到最大化。

    面对全市250多万辆汽车，“交通人”任建成委员关心的是停车问题。“根据国内外经验，1辆机动车需要配备1.2个至1.3个停车位，其中1为刚性停车需求，主要由住宅小区配建解决；0.2个至0.3个为弹性停车需求，为通勤、就医、购物等出行需求，主要由公共停车场（库）解决。”然而现实情况并不是太理想。他看到，我市公共停车场（库）存在规划难，落地、建设难，推进、管理难度大等问题，弹性停车需求缺口较大。

    任建成委员建议学习杭州经验，推动我市停车治理模式的转变，加快建立停车场规划、建设、管理的长效机制，在高效集约土地资源上下功夫，既充分挖掘地下空间，又有效开发向上空间，着力解决老旧小区、医院、学校周边等停车难矛盾突出区域问题。

    代表、委员们还对城市绿化、垃圾分类、交通治堵、共享单车等方面提出精细化管理的建议。