在城市交通、市际交通得到长足发展的今天，“黄牛”“黑车”理应成为历史名词了。然而时至今日，在宁波及其他许多城市的机场、火车站、长途汽车站周边，“黄牛”“黑车”仍在频频出没，这种现象确实令人无语。

    我们看到，运管部门对非法营运车辆一直以来保持着高强度的打压态势。在高压态势下，“黄牛”和“黑车”仍顶风作案，其背后当然是高额利润的诱惑。一辆从铁路宁波站开往朱家尖的七座商务车，坐满6人，“黑车”司机就可以收取600元，刨除油费和过路费，可以净赚400元，这还不包括返程拉客和超员产生的利润。如果一天跑上三四趟，司机数钱可以数到手软。

    “黑车”司机多拉快跑，车上乘客却面临着极大的风险。首先，这些无任何营运证的“黑车”，不会定期到公安和交通部门进行车辆技术等级检测评定，安全性能得不到保障。其次，“黑车”在运营中经常发生甩客、随意加价等现象，乘客的消费者合法权益得不到保护。第三，由于“黑车”未按规定进行投保，一旦发生交通事故或产生纠纷，车主既无经济赔偿能力，也无法得到保险理赔，乘客便得不到应有的赔偿。另外，因属非法营运，一旦遇到执法人员检查，“黑车”司机可能会失去理智疯狂逃窜，极易发生交通事故，因乘坐“黑车”造成人员伤亡的事件经常见诸报端。

    乘坐“黑车”，价格不便宜，安全无保障。为了维护自己的合法权益，广大乘客应提高防范意识，自觉抵制非法营运车辆。各交通枢纽运营单位也应加大宣传力度，引导乘客到正规车站乘车。

    （王芳）