朱泽军 

    在今年我市两会上，市人大代表徐卫民提交了《关于“车让人”和“人也要让车”的建议》。他说，宁波的“车让人”行动实施得很赞，但目前也暴露出一些问题。如越来越多的行人，自以为有了“护身符”，慢吞吞地“逛”斑马线，或不走斑马线，随意横穿马路，更有甚者肆无忌惮地闯红灯，由此引发交通拥堵等问题。

    行人过马路，究竟是“车让人”，还是“人让车”，今天人们对这一问题的认识基本上是统一的，即应当是“车让人”。毕竟，在交通参与者中，机动车相对于行人，是强势一方，理应最大限度地尊重他人生命，承担更多的礼让义务。况且，《道路交通安全法》对“车让人”也有明确的规定。

    但是，随着我国“汽车时代”的来临，为了确保道路畅通，有时候人也要“让车”。这个“让”，就是依法约束自身的行为，包括杜绝闯红灯、随意横穿马路，或者虽走在斑马线上，但对等候其过斑马线排起长队的机动车辆熟视无睹，边过马路边全神贯注低头看手机，慢悠悠以“逛”的步伐通过等在内的不当或违法行为。

    与此同时，交通管理部门和执法人员应当严格执法，只要发现有不遵守交通规则，或者破坏规矩现象，无论是机动车驾驶人员，还是行人，皆依法处罚，让违法违规者付出代价，从而在全社会形成人人遵守交通秩序的新风尚。只有车、人共同遵法纪、守底线，各行其道、各尽其分、各守其则，道路才会畅通无阻，社会才会公平有序。

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