编者按

    为充分体现我市重大城建项目“百日攻坚”倒计时公示制度和“一项目一方案”的实效，今日起，本报推出“打通断头路”系列报道。报道将结合“三服务”活动，聚焦相关部门齐心协力解决路桥项目建设难题，展现一线员工风雨无阻施工的奋战精神，反映一批关键节点取得实质性突破的成就亮点。

    记者 杨绪忠 

    实习生 张凯凯 

    通讯员 廖 鑫

    昨日上午，在镇海兴海南路路口的北环东段快速化改造工程施工现场，数十名工人正在认真地浇筑混凝土，现场一派繁忙景象。站在施工平台放眼东望，一个个建成的墩柱和盖梁排列有序，蜿蜒伸向远方，使这条高架路初显雄姿。

    “早上6时40分我就上岗了，通过巡查，很快排除了一处配电箱跳闸故障，没有影响施工进度。”在兴海南路路口的北环东段快速化改造工程的施工现场，一线电工赵小明告诉记者。

    赵小明是本次工程建设中涌现出来的明星员工，提前上班已是常态。他时常骑着电动自行车在工地上来回巡查，处理工友在施工中遇到的各种电路问题，确保不出现大的窝工现象。这个月，他每天要处理好几起。

    北环东路（世纪大道-东外环路）快速化改造工程位于镇海区，西起北环快速路落地段，东与钟包立交（东外环-北外环立交）衔接，全线采用“快速路主线+地面辅道”方案，长约3.4公里。自2016年开工以来，前期因为众多管线迁改问题，对工程进度造成了一定影响。去年年底，经过努力，全线电力、自来水、燃气、污水管道终于完成迁改，从而为道路施工扫清了障碍。

    “为如期完成项目施工，我们自我加压，设置倒计时牌，向社会承诺合同工期。同时加大投入，将施工作业人员由300人增加到560人，并采用‘白+黑’两班倒作业模式，开展全员劳动竞赛和明星员工评选，以鼓舞一线工人的干劲。目前北环主线全面开花，工程在加速推进。”施工方项目负责人赵欣介绍，由于在施工的同时还要保障地面上社会车辆通行，大型施工设备无法进出施工现场。为解决施工作业面狭小的问题，工程管理人员舍弃汽车吊，创造性地采用塔吊进行吊装作业，给社会车辆留出地面道路。这在宁波高架桥梁施工中尚属首次。

    “3月完成桩基65根、承台18个、墩柱17个、盖梁9道、现浇箱梁1.5联，全月完成施工产值2800万元。4月计划完成产值3800万元，5月力争完成产值5000万元。”该工程建设单位宁波通投的项目负责人王平凯介绍，北环东段快速路工程目前已进入攻坚克难的关键时期，将全力以赴狠抓安全和工程进度，确保主线在今年年底前建成。